 Registrierte Benutzer |
|
|
| Suchen |
|
|
|
| Zufallsbild |
|
Uhlenbrock Neuheiten (New Items) 2015 (Deutsch/German)
krs
|
|
|
|
|
|
Docksider Dampflok, unbeschriftet (Docksider steam loco, undecorated)
| Docksider Dampflok, unbeschriftet (Docksider steam loco, undecorated) |
| Beschreibung: |
English below
Die "Docksider" Loks waren die ersten Produkte der vollkommen aus Metall gebauten Loks der Ultimate Serie.
Diese Lok ist ausgerüstet mit:
- Funktionsfähigen Raucherzeuger
- Dampflokgeräusch mit Glocke und Pfeife
- Spitzenbeleuchtung
- Führerstandbeleuchtung
- Führerhaustüren sind fest verschlossen aber Fenster lassen sich öffnen
- Metallzurüstteilen
Länge (LüP): 367mm
Breite: 108mm
Höhe: 130mm
Gewicht: 4820 Gramm
Diese Lok wurde in folgenden Beschriftungen ausgeliefert:
R20050 schwarz, unbeschriftet
R20051 D&RGW, Laufnummer 1
R20052 Santa Fe, Laufnummer 101
R20053 Union Pacific, Laufnummer 68
R20054 Southern Pacific, Laufnummer 2
R20055 New York Central, Laufnummer 8
R20056 Pennsylvania. Laufnummer 9
R20057 Reading, Laufnummer 3
R20058 Baltimore & Ohio, Laufnummer 38
R20059 Boston & Maine, Laufnummer 9
R20060 Colorado & Southern, Laufnummer 7
R20061 Virginia & Truckee, Laufnummer 7
R20062 Colorado Mining Company, Laufnummer 1
R20063 Bethlehem Steel, Laufnummer 71
R20064 United States Army, Laufnummer 1
R20065 Canadian Pacific, Laufnummer 4
R20066 Canadian National, Laufnummer 53
R20067 Santa Express, Laufnummer 206
R20068 Maine Central, Laufnummer 5
R20069 Great Northern, Laufnummer 9
R20070 New Haven, Laufnummer 30
English
The "Docksider" steam locomotives were the first of the all die-cast constructed locomotive of the Ultimate Series.
This switcher features:
- all die-cast construction
- operating smoke stack
- sound of steam, bell and whistle
- operating headlight
- operating cab light
- diecast drivers with stainless steel metal rims
- metal drive wheel
- detailed metal piping
- metal hand rails
- brass bell and whistle.
Length: 14 7/16 inches; 367mm (including couplings)
Width: 4 7/32 inches; 108mm
Height: 5 1/8 inches; 130mm
Weight: 10 lbs 10 oz
This locomotive is available in the following livery:
R20050 black unlettered
R20051 D&RGW, running number 1
R20052 Santa Fe, running number 101
R20053 Union Pacific, running number 68
R20054 Southern Pacific, running number 2
R20055 New York Central, running number 8
R20056 Pennsylvania, running number 9
R20057 Reading, running number 3
R20058 Baltimore & Ohio, running number 38
R20059 Boston & Maine, running number 9
R20060 Colorado & Southern, running number 7
R20061 Virginia & Truckee, running number 7
R20062 Colorado Mining Company, running number 1
R20063 Bethlehem Steel, running number 71
R20064 United States Army, running number 1
R20065 Canadian Pacific, running number 4
R20066 Canadian National, running number 53
R20067 Santa Express, running number 206
R20068 Maine Central, running number 5
R20069 Great Northern, running number 9
R20070 New Haven, running number 30 |
|
| Hersteller: |
USA-Trains |
Katalog Nummer: |
R20050 |
| Herstellungsland: |
China |
Betriebsnummer: |
--- |
| Produktionsjahr: |
|
Epoche: |
|
| Bahnverwaltung: |
--- |
|
|
| Mit Digital Decoder: |
 |
Massstab: |
1:29 |
| Decoderschnittstelle: |
|
Spurweite: |
45mm |
| Sound: |
 |
Gewicht des Fahrzeug in Gramm: |
4820 |
| Dampf/Rauch: |
|
Länge des Fahrzeug in mm: |
367 |
| Mind. Radius in mm: |
750 |
Anzahl der Motoren: |
|
|
| Betriebsanleitung: |
Download
|
Sounddatei: |
|
| Explosionszeichnung: |
Download
|
Sounddatei (mp3): |
|
| Ersatzteilliste: |
|
Videodatei (mp4): |
|
| Anleitung für Experten |
|
Weitere Dokumentationen: |
|
| Decodereinbau: |
|
Weitere Informationen (zip): |
|
|
| Datum: |
10.07.2013 02:16 |
Hits: |
5617 |
| Hinzugefügt von: |
krs |
Dateigröße: |
418.2 KB |
|
| Copyright: |
Das Mitglied krs
versichert, dass er das Recht an diesem Bild besitzt,
oder berechtigt ist dieses Bild zu veröffentlichen.
Der Betreiber von der GartenBahn DatenBank ist nicht
für dieses Bild verantwortlich und gibt das Bild nicht
als sein eigenes aus.
Falls Sie rechtliche Ansprüche geltend machen wollen, so
wenden Sie sich bitte direkt an das Mitglied krs. |
|
|
|
|
