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SOO Line Kühlwagen (Reefer) URTX 50293
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Santa Fe F7A Diesellok (Diesel locomotive) 329 (Decoder Interface)
Santa Fe F7A Diesellok (Diesel locomotive) 329 (Decoder Interface)

Santa Fe F7A Diesellok (Diesel locomotive) 329 (Decoder Interface)
Beschreibung: English below

Gegen Ende der 40er Jahre stellte die Elektro Motive Division (EMD) von General Motors diese klassische dieselelektrische Lok vor. Mit der markanten "Bulldoggen"-Nase und einer Leistung von 1500 PS war die F7 bei Eisenbahngesellschaften und Fans gleichermaßen beliebt. Mehr als 2300 F7-Loks wurden für Bahngesellschaften in ganz Amerika gebaut. Die Loks der Sante Fe mit ihrer auffälligen "Warbonnet"-Lackierung (Federschmuck eines Indianer-Häuptlings) zählen zu den bekanntesten F7. Beim LGB-Modell sorgen zwei Bühler-Motoren für beeindruckende Zugleistungen.

Vorbild
Gegen Ende der 40-er Jahre stellte die Elektro Motive Division (EMD) von General Motors diese klassische dieselelektrische Lok vor. Mit der formschönen "Bulldoggen"-Nase und einer Leistung von 1500 PS war die F7 bei den Eisenbahngesellschaften und Fans gleichermaßen beliebt. Fast 2400 F7-Loks wurden für viele verschiedene amerikanische Bahngesellschaften gebaut, wo sie bis in die 70-er Jahre im Güter- und Personenverkehr eingesetzt wurden.

Modell
Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet. Es verfügt über:
- zwei gekapselte Getriebe-Einheiten mit siebenpoligen Bühler-Motoren
- dreistufiger Betriebsartenschalter
- vier angetriebene Achsen
- ein Haftreifen
- 12 Stromabnehmer
- Decoder Schnittstelle zum Nachrüsten von zwei MTS Decodern
- Führerstandstüren zum Öffnen
- eingebauter Lautsprecher (zur Verwendung mit LGB-"B-Units")
- Spannungsbegrenzungs-System
- in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung
- zwei Mehrzweck-Steckdosen mit Sicherung
Ab 2003 gab es dieses Modell mit der gleichen Produktnummer mit eingebautem "on-board" Decoder.


English

In the late-1940´s, General Motor´s Electro Motive Division (EMD) introduced this classic diesel-electric locomotive. With its handsome "Bulldog" nose and 1,500 horsepower, the F7 "A-unit" was an instant hit with rail fans and railroads alike. In total, more than 2,300 were built for railroads across America. The most famous F7s belonged to the Santa Fe and wore the railroad´s striking "Warbonnet" livery. You can add that bold design to your layout with this big LGB model. Two Bühler-powered trucks provide remarkable pulling power.

The Prototype
In the late 1940s, General Motors' Electro Motive Division (EMD) introduced this classic American diesel-electric locomotive. With its handsome "Bulldog" nose and 1,500 horsepower, the F7 was an instant hit with railroads and railfans alike.
Almost 2,400 F7s were built, and for decades, these powerful diesel-electric locos could be found in freight and passenger service all across America.

The Model
This detailed replica features:
- weather-resistant construction
- protected gearboxes with two seven-pole Bühler motors
- three-way power control switch
- six powered wheels
- one traction tire
- twelve power pickups
- Decoder Interface to add two MTS Decoders
- opening cab doors
- built-in speaker (for use with LGB "B-units")
- voltage stabilization circuit
- automatic directional lantern
- two multi-purpose sockets with circuit breaker
- length: 24.0 in.
- weight: 8.8 lb.
Starting in 2003, this model was shipped with an on-board decoder but with the same product number.
Hersteller: LGB Katalog Nummer: 20570
Herstellungsland: Deutschland - Germany Betriebsnummer: 329
Produktionsjahr: 1997  bis  2002 Epoche: IV
Bahnverwaltung: SF Santa Fe
Mit Digital Decoder: Massstab: 1:26
Decoderschnittstelle: Spurweite: 45mm
Sound: Gewicht des Fahrzeug in Gramm: 3900
Dampf/Rauch: Länge des Fahrzeug in mm: 610
Mind. Radius in mm: 600 Anzahl der Motoren: 2
Betriebsanleitung: Download Sounddatei:
Explosionszeichnung: Download Sounddatei (mp3):
Ersatzteilliste: Videodatei (mp4):
Anleitung für Experten Weitere Dokumentationen:
Decodereinbau: Weitere Informationen (zip):
Datum: 13.12.2008 02:42 Hits: 9061
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