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Santa Fe 'Convention' Caboose
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RhB Ellok (Electric locomotive) Ge 4/4 I, 602 Bernina
RhB Ellok (Electric locomotive) Ge 4/4 I, 602 Bernina

RhB Ellok (Electric locomotive) Ge 4/4 I, 602 Bernina
Beschreibung: English below

RhB Elektrolokomotive Ge 4/4 I, 602, Bernina

Vorbild:
Bis Mitte der 1940er Jahre fuhren bei der Rhätischen Bahn (RhB) unter Fahrdraht nur Elektroloks mit Stangenantrieb. 1944 entschloss sich die RhB zu einem Sprung nach vorn und bestellte bei SLM vier moderne Drehgestell-Elloks Ge 4/4 I 601-604, die in weiten Teilen den Ae 4/4 251 und 252 der BLS glichen. Beim elektrischen Teil speiste ein Stufentransformator die vier Fahrmotoren und alle Maschinen waren mit einer regenerativen Bremse ausgerüstet, die zum Abbremsen der Loks und der halben Anhängelast auf Strecken mit 35 und 45 ‰ Steigung diente. Nach überaus zufriedenstellenden Fahrleistungen der ab Mitte 1947 ausgelieferten Exemplare bestellte die RhB 1953 weitere sechs Maschinen (Ge 4/4 I 605-610). Nach fast vier Jahrzehnten im grünen Farbkleid mussten ab Mitte der 1980er Jahre viele Komponenten erneuert werden. Die Loks erhielten geräumigere Führerstände mit neuen Fronten, neue Transformatorwicklungen und erneuerte Verkabelungen, die Ausrüstung für Vielfach- und Fernsteuerung sowie die nun aktuelle, rote RhB-Lackierung. Mit der Anlieferung neuer Fahrzeuge mussten 2010/11 sechs Loks (Nr. 601, 604 und 606-609) den Dienst quittieren und wurden verschrottet. Die restlichen vier Loks kamen seit 2015 u.a. mit den Baustellenzügen beim Neubau des Albulatunnels oder als Reserve zum Einsatz.

Ende der 80er konnte die RhB noch nicht auf die mittlerweile fast 40 Jahre alten Loks der Baureihe Ge 4/4 I verzichten. Da absehbar war, dass diese noch länger im Einsatz bleiben würden, wurden die Loks modernisiert. Es wurde eine Vielfachsteuerung eingebaut und weitere technische Verbesserungen durchgeführt, aber am auffälligsten waren die neuen Führerstände mit den zwei großen Fenstern. Wenn auch ein Teil der Loks bereits verschrottet wurde, stehen immer noch einige der teilweise über 70 Jahre alten Loks im Einsatz.

Modell:
Modell einer Elektrolok der Baureihe Ge 4/4 I mit der Betriebsnummer 602 der Rhätischen Bahn.
Nachbildung der umgebauten Lok mit neuer Stirnfront. Originalgetreue rote Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI.
Vier Radsätze von zwei leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motoren angetrieben.
Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen.
Einholm-Dachstromabnehmer motorisch angetrieben, digital schaltbar.
Vorbildgerechte Ausführung der Dachausrüstung.

Länge (über Puffer): 540 mm
Breite: 120 mm
Höhe: 180 mm (Panto unten)
Gewicht: 4200 g

Erste Ankündigung: 15 September 2022 (LGB 2022 Herbst Neuheitenbroschüre)
Geplante Auslieferung: 2023
Erste Auslieferung:



English

RhB Electric Locomotive Ge 4/4 I, 602, Bernina.

Prototype:
By the mid-Forties, only electric locomotives with side rod drive were in operation under catenary on the Rhaetian Railroad (RhB). In 1944, the RhB decided to make a leap forward and ordered four modern electric locomotives with trucks from SLM, road numbers Ge 4/4 I 601-604, which resembled road numbers Ae 4/4 251 and 252 of the BLS in many ways. On the electrical part of the locomotives, a tapped transformer supplied power to the four traction motors and all the units were equipped with regenerative brakes, which served to brake the locomotives and half of the load coupled to them on lines with 3.5 and 4.5% grades. After very satisfactory performance from the units delivered starting in mid-1947, the RhB ordered another six units in 1953 (road numbers Ge 4/4 I 605-610). After almost four decades in the green paint scheme, many components had to be renewed starting in the mid-Eighties. The locomotives were given roomier cabs with new ends, new transformer windings, and renewed wiring, equipment for multiple unit and remote control as well as the now current, red RhB paint scheme. With the delivery of new units, six locomotives (road numbers 601, 604, and 606-609) had to be taken out of service in 2010/11 and were scrapped. The remaining four locomotives have been used since 2015 with the construction trains for the new construction of the Albula Tunnel or as a reserve among other things.

At the end of the Eighties, the RhB still needed the class Ge 4/4 I locomotives, which had become 40 years old. Since it was conceivable that they would still remain in use a while longer, these locomotives were modernized. Multiple unit control was installed and other technical changes were carried out, but the most striking were the new cabs with two large windows. Even if some of the locomotives were already scrapped, several of these partially 70+ year old locomotives are still in use.

Model:
This is a model of a Rhaetian Railroad class Ge 4/4 I electric locomotive, road number 602.
This is a reproduction of the converted locomotive with new ends. The red paint scheme and lettering are prototypical for Era VI.
Four wheelsets driven by two powerful, ball bearing Bühler motors.
The locomotive has an mfx/DCC decoder with many light and sound functions.
It also has double-arm pantographs driven by servomotors that can be controlled digitally.
The roof equipment is prototypical.


Length (over buffers): 540 mm (21 1/4 inches)
Width: 120 mm (4 3/4inches)
Height: 180 mm (7 1/16) - pantograph down
Weight: 4200 grams (10 lbs, 2 oz)

Initial Announcement: September 15, 2022 (LGB 2022 Fall New Items Brochure)
Planned Availability: 2023
Initial Availability:
Hersteller: LGB Katalog Nummer: 22042
Herstellungsland: Ungarn - Hungary Betriebsnummer: 602
Produktionsjahr: 2023 Epoche: VI
Bahnverwaltung: RhB - Rhätische Bahn
Mit Digital Decoder: Massstab: 1:22,5
Decoderschnittstelle: Spurweite: 45 mm
Sound: Gewicht des Fahrzeug in Gramm: 4200
Dampf/Rauch: Länge des Fahrzeug in mm: 540
Mind. Radius in mm: 600 Anzahl der Motoren: 2
Betriebsanleitung: Sounddatei:
Explosionszeichnung: Sounddatei (mp3):
Ersatzteilliste: Videodatei (mp4):
Anleitung für Experten Weitere Dokumentationen:
Decodereinbau: Weitere Informationen (zip):
Datum: 19.09.2022 01:05 Hits: 1775
Hinzugefügt von: krs Dateigröße: 155.1 KB

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