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K-Line Electric Trains Katalog (Catalogue) 2003 1st Edition
krs
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Santa Fe F7B Diesellok (Diesel Locomotive)
| Santa Fe F7B Diesellok (Diesel Locomotive) |
| Description: |
English below
Um die Zugkraft der F7-A-Lokomotiven zu erhöhen, entwickelte die General Motors Electro Motive Division (EMD) eine F7-Diesellok ohne Führerhaus. Diese "B-Unit" konnte an eine oder mehrere F7-A-Loks gekuppelt werden, wobei alle Loks dann von einem Lokführer im Führerhaus der "A-Unit" bedient wurden. Die LGB F7-B ist mit dem digitalen LGB-Sound ausgestattet. Sie hören das stufenweise synchronisierte Dieselmotoren-Geräusch, die Glocke, das Signalhorn und das Bremsgeräusch. Weitere Sound-Funktionen können über das LGB-Mehrzugsystem gesteuert werden. Das Modell ist nicht angetrieben und nur zur Verwendung zusammen mit LGB F7-A-Modellen geeignet.
Vorbild
Um die Zugkraft der bewährten F7-A-Lokomotiven zu erhöhen, entwickelte die General Motors Electro Motive Division (EMD) eine F7-Diesellok ohne Führerhaus. Diese “B-Unit” konnte an eine oder mehrere F7-A-Loks gekuppelt werden. Alle Loks konnten dann von einem Lokführer im Führerhaus der “A-Unit” bedient werden.
Modell
Dieses antriebslose Modell einer F7-B-Diesellok ist zur Verwendung mit den F7-A-Modellen von LGB vorgesehen. Besondere Merkmale der “B-Unit”:
- wetterfeste AusfĂĽhrung
- vorbildgetreue Lackierung und Beschriftung
- Handläufe aus Messing
- digitaler elektronischer Sound
- "EntlĂĽften" der Zylinder
- stufenweise synchronisiertes Diesellok-Fahrgeräusch
- Signalhorn (vor der Abfahrt, an Bahnübergängen)
- Glocke (vor der Abfahrt, an Bahnübergängen)
- "High Ball" Ansage (mit Mehrzugsystem)
- Alarmglocke im FĂĽhrerhaus (mit Mehrzugsystem)
- Bremsgeräusche (Bremsen anlegen, Bremse entlüften)
- magnetgesteuerte Auslösung von Signalhorn und Glocke
- Standgeräusch im Leerlauf (bis zu 30 Sekunden)
- eingebauter Lautsprecher
- zuverlässige Mehrzweck-Steckdose für Flachstecker
Länge: 610 mm
Breite: 112 mm
Höhe: 165 mm
Gewicht: 2100 Gramm
Diese Lok wurde erst in Nordamerika als "Walthers Exclusive" verkauft und dann bis 2014 als Set zusammen mit LGB 21576 nur über "Märklin Erlebniswelt" verkauft. Siehe http://www.gbdb.info/details.php?image_id=9324
English
To add to the tractive power of the F7-A, EMD designed a supplementary diesel locomotive without a cab. This "B-unit" could be coupled to one or more F7-A locomotives and controlled by a single engineer in the cab of the "A-unit." The LGB F7-B is equipped with LGB´s acclaimed digital sound system. Sound effects include "notch" synchronized diesel motor, bell, horn and brakes. Additional sounds are accessible using the LGB Multi-Train System. This unpowered model is made for use only with LGB F7-A models.
Prototype
To increase the pulling power of its popular F7-A locomotive, General Motors' Electro Motive Division (EMD) designed a matching diesel locomotive without a cab. This "B-unit" could be coupled to one or more F7-A locomotives and controlled by a single engineer in the cab of the "A-unit."
Model
This unpowered F7-B model is designed to be used with the LGB F7-A models. This "B-unit" features:
- weather-resistant construction
- prototypical livery and lettering
- brass grab rails
- digital electronic sound system
- cylinder clearing sound
- "notch" synchronized diesel motor sounds
- horn sounds (starting, crossing)
- bell sounds (starting, crossing)
- "High Ball" announcement (with Multi-Train System)
- cab alarm bell (with Multi-Train System)
- braking sounds (application, pressure release)
- magnetic bell and whistle trigger
- idle sounds (up to 30 seconds)
- built-in speaker
- reliable "flat" multi-purpose socket
Length: 610 mm (24 inches)
Width: 112 mm (4 3/8 inches)
Height: 165 mm (6 1/2 inches)
Weight: 2100 grams (4. lbs. 10 oz.)
This locomotive was sold first in North-America as a "Walthers Exclusive" item and then was sold until 2014 as a set together with LGB 21576 exclusively through the Marklin shop at "Märklin Erlebniswelt" in Germany. See http://www.gbdb.info/details.php?image_id=9324 |
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| Manufacturer: |
LGB |
Catalog Number: |
21586 |
| Country of Origin: |
Ungarn - Hungary |
Road Number: |
--- |
| Year of Manufacture: |
2011
to
2014
| Epoch: |
|
| Railroad: |
ATSF - Atchison, Topeka and Santa Fe Railway |
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| with Digital Decoder: |
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Scale: |
1:26 |
| Decoder Interface: |
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Gauge: |
45mm |
| Sound: |
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Weight in Grams: |
2100 |
| Smoke: |
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Length in mm: |
610 |
| Minimum Radius in mm: |
600 |
Number of Motors: |
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| User Guide: |
download
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Sound File (wav): |
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| Service Parts Diagram: |
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Sound File (mp3): |
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| Spare Parts List: |
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Video (mp4): |
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| Expert Instructions: |
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Additional Documentation: |
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| Decoder Installation: |
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Additional Information: (zip): |
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| Date: |
05/09/2018 |
Hits: |
3776 |
| Added by: |
krs |
File size: |
226.9 KB |
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| Copyright: |
The member krs
confirms that he/she hold the rights to this picture
or is authorized to publish this picture.
The operator of the GartenBahn DataBase assumes no responsibility
for this picture and does not claim any ownership.
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