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Southern Pacific gedeckter Güterwagen (Boxcar) 14496
Kommentare: 0
krs
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Spurweitenvergleich (Gauge comparison)
| Spurweitenvergleich (Gauge comparison) |
| Beschreibung: |
English below
Spurweitenvergleich von Garten- und Grossbahnen
Im Bild von links nach rechts:
VT 509 "Ameisenbär" der OHE auf Regelspur
Maßstab; 1:22,5
FGB Regelspurgleis:
Spurweite: 64 mm
Profil Höhe: 9 mm
Schwellenbreite: 13 mm
Schwellenzwischenraum: 15 mm
Maßstab und Spurweite sind im Verhältnis korrekt
VT 133 525 "Schweineschnäuzchen" der DR BW Perleberg auf Schmalspurgleis
Maßstab: 1:22,5
LGB Schmalspurgleis:
Spurweite: 45 mm
Profil Höhe: 9 mm
Schwellenbreite: 11 mm
Schwellenzwischenraum: 15 mm
Maßstab und Spurweite sind im Verhältnis korrekt
VT 98 DB Schienenbus auf ST "45mm Regelspurgleis" - Piko Großserie
Maßstab: ca 1:28
ST Gleis:
Spurweite: 45 mm
Profil Höhe: 6,5 mm
Schwellenbreite: 10,5 mm
Schwellenzwischenraum: 14 mm
Maßstab ist etwas zu groß (sollte 1:32 sein) für 45mm Regelspur
DEUTZ OMZ 122 Feldbahn Diesel-Lok auf ETS Feldbahngleis
Messing Handarbeitsmodell von Baumann
Maßstab 1:22,5
ETS Feldbahngleis:
Spurweite: 32 mm
Profil Höhe: 5 mm
Schwellenbreite : 6 mm
Schwellenzwischenraum 14 mm
Maßstab und Spurweite sind im Verhältnis korrekt
Zusätzlich sollte bemerkt werden daß Modelle im Maßstab von 1:20,3 ebenfalls das korrekte Maßstab/Spurweiten Verhältnis haben für Vorbilder die auf 3-Fuß Gleisen verkehren.
English
Gauge comparison of Large Scale railroads
In the picture from left to right:
VT 509 "Ameisenbär" of the OHE railroad on standard gauge track.
Scale; 1:22,5
FGB Standard gauge track:
Model gauge: 64 mm
Rail height: 9 mm
Width of ties (sleepers): 13 mm
Spacing between ties (sleepers): 15 mm
The relationship between scale and gauge is correct
VT 133 525 " Schweineschnäuzchen " of the German State Railroad, BW Perleberg, on narrow gauge track.
Scale: 1:22,5
LGB narrow gauge track:
Gauge: 45 mm
Rail height: 9 mm
Width of ties (sleepers): 11 mm
Spacing between ties (sleepers): 15 mm
The relationship between scale and gauge is correct
VT 98 DB Railbus on ST "45mm standard gauge track" - Piko model
Scale: approx. 1:28
ST Track:
Gauge: 45 mm
Rail height: 6,5 mm
Width of ties (sleepers): 10,5 mm
Spacing between ties (sleepers): 14 mm
Scale is a bit too large (should be 1:32) for 45mm standard gauge
DEUTZ OMZ 122 Field railway diesel locomotive on ETS field railway track
Brass model by Baumann
Scale 1:22,5
ETS field railway track:
Gauge: 32 mm
Rail height: 5 mm
Width of ties (sleepers): 6 mm
Spacing between ties (sleepers): 14 mm
The relationship between scale and gauge is correct
In addition it should be noted that models in a scale of 1:20.3 also have the correct scale/gauge relationship for prototypes operating on 3 foot narrow gauge track. |
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| Hersteller: |
LGB |
Katalog Nummer: |
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| Herstellungsland: |
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Betriebsnummer: |
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| Produktionsjahr: |
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Epoche: |
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| Bahnverwaltung: |
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| Mit Digital Decoder: |
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Massstab: |
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| Decoderschnittstelle: |
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Spurweite: |
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| Sound: |
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Gewicht des Fahrzeug in Gramm: |
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| Dampf/Rauch: |
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Länge des Fahrzeug in mm: |
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| Mind. Radius in mm: |
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Anzahl der Motoren: |
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| Betriebsanleitung: |
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Sounddatei: |
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| Explosionszeichnung: |
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Sounddatei (mp3): |
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| Ersatzteilliste: |
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Videodatei (mp4): |
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| Anleitung für Experten |
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Weitere Dokumentationen: |
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| Decodereinbau: |
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Weitere Informationen (zip): |
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| Datum: |
19.11.2016 03:48 |
Hits: |
5579 |
| Hinzugefügt von: |
krs |
Dateigröße: |
147.9 KB |
|
| IPTC Info |
| Byline: |
Picasa 2.7 |
| Date created: |
31.12.2008 |
| Caption: |
OLYMPUS DIGITAL CAMERA |
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| EXIF Info |
| Hersteller: |
OLYMPUS IMAGING CORP. |
| Modell: |
E-410 |
| Belichtungszeit: |
1/10 |
| Blende: |
F/5.6 |
| ISO-Zahl: |
100 |
| Aufnahmedatum: |
31.12.2008 23:23:55 |
| Brennweite: |
21mm |
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| Copyright: |
Das Mitglied krs
versichert, dass er das Recht an diesem Bild besitzt,
oder berechtigt ist dieses Bild zu veröffentlichen.
Der Betreiber von der GartenBahn DatenBank ist nicht
für dieses Bild verantwortlich und gibt das Bild nicht
als sein eigenes aus.
Falls Sie rechtliche Ansprüche geltend machen wollen, so
wenden Sie sich bitte direkt an das Mitglied krs. |
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