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RhB Bahnhof (Train station) Ardez
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Santa Fe Mikado Dampflok (Steam locomotive) 3098
| Santa Fe Mikado Dampflok (Steam locomotive) 3098 |
| Description: |
English below
Santa Fe USRA Dampflok Mikado mit Sound
Vorbild:
Die 2-8-2 „Mikado“ war eine der erfolgreichsten Dampflokomotiven überhaupt.
Die ersten Mikados wurden 1897 von Baldwin in den USA für die schmalspurigen Eisenbahnen Japans gebaut. Im Ersten Weltkrieg wurde die Achsfolge von der United States Railroad Administration (Eisenbahnverwaltung der USA) als Standard übernommen und mehr als 1.000 „Mikes“ wurden für zahlreiche amerikanische Eisenbahngesellschaften und für verschiedene Bahnen in aller Welt gebaut.
Die Lokomotiven wurden mit sehr großem Erfolg vor allem im Güterverkehr eingesetzt. Viele dieser Lokomotiven waren bis zum Ende des Dampfzeitalters in den 1950er-Jahren im Einsatz. Ein klares Zeichen für eine gelungene Konstruktion.
Modell:
Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist äußerst reichhaltig ausgestattet.
Es verfügt werkseitig über einen eingebauten MZS-Decoder onboard für analog und digital.
Dachluken des Führerstands zum Öffnen.
Feuertür zum Öffnen, flackerndes Licht aus der Feuerbüchse.
Vierstufiger Betriebsartenschalter.
Gekapseltes Getriebe mit kraftvollem Bühler-Motor.
Gelenkantrieb (Lok durchfährt auch gebogene Gleise des engen Radius „R1“).
Vier angetriebene Achsen, zwei Haftreifen.
Zwölf Stromabnehmer.
Digitales, elektronisches zur Radumdrehung synchrones Dampflokgeräusch.
Geräusche der Glocke, Pfeife, Bremsen, Luftpumpe und Speisewasserpumpe.
Eingebauter Lautstärke-Regler.
Fernbedienung der Sound-Funktionen (mit Mehrzugsystem).
Spannungsbegrenzungs-System.
Eingebauter Dampfentwickler.
Automatisch mit der Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung.
Mehrzweck-Steckdose mit Sicherung.
Der Lokomotive sind 5 Beschriftungssätze von verschiedenen Bahngesellschaften (Union Pacific, New York Central, Pennsylvania, Santa Fe, Southern Pacific) zur unterschiedlichen Beschriftung bzw. Gestaltung beigefügt.
Erste Auslieferung: 16. Februar 2016
Diese Lokomotive ist die letzte Lok die von Märklin/LGB in China produziert wurde.
Bei der abgebildeten Lok wurden die standard Radsätze ab Fabrik durch Boxpok-Radsätzen ersetzt.
English
27872 USRA Mikado Steam Locomotive with Sound
Prototype:
The 2-8-2 “Mikado†was generally one of the most successful steam locomotives built. The first Mikados were built in 1897 by Baldwin in the USA for the narrow gauge railroads in Japan. In World War I, this wheel arrangement was taken on as a standard by the United States Railroad Administration, and more than 1,000 “Mikes†were built for numerous American railroads and different railroads all over the world. These locomotives were used with great success, mostly in freight service. Many of these locomotives were in service right up to the end of the steam era in the Fifties. A clear sign of a successful design.
Model:
This detailed, weatherproof model has an extremely wide array of features.
It has a factory-installed MTS decoder for analog and digital.
The roof hatches on the cab can be opened.
The firebox door can be opened and there is a flickering light from the firebox.
The locomotive has a four-position selector switch for the mode of operation.
It has an encapsulated gear drive with a powerful Bühler motor.
The locomotive has an articulated drive system (The locomotive will even run on the sharp radius “R1†for curved track.).
Four axles powered, two traction tires.
The locomotive has twelve electrical pickups.
It also has digital, electronic steam locomotive sounds synchronized with the motion of the wheels.
The sounds of a bell, whistle, brakes, air pump, and feed water pump are also present.
The locomotive has a built-in volume control.
The sound functions can be remote controlled (with the multi-train control system).
The locomotive has a voltage limiting system
It also has a built-in smoke generator.
The headlights change over automatically with the direction of travel.
The locomotive has a general-purpose electrical socket with a safety feature.
Five different sets of lettering for different railroads (Union Pacific, New York Central, Pennsylvania, Santa Fe, Southern Pacific) are included to have different railroad names.
Length 930 mm (36 5/8 inches).
Initial availability: 16 February 2016
This locomotive is the last locomotive that Marklin/LGB had manufactured in China.
In the pictured locomotive, the standard factory equipped wheels were replaced with Boxpok wheels. |
|
| Manufacturer: |
LGB |
Catalog Number: |
27872 |
| Country of Origin: |
China |
Road Number: |
3098 |
| Year of Manufacture: |
2016
| Epoch: |
|
| Railroad: |
ATSF - Atchison, Topeka and Santa Fe Railway |
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|
| with Digital Decoder: |
 |
Scale: |
1:27 |
| Decoder Interface: |
 |
Gauge: |
45mm |
| Sound: |
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Weight in Grams: |
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| Smoke: |
|
Length in mm: |
930 |
| Minimum Radius in mm: |
600 |
Number of Motors: |
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| User Guide: |
download
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Sound File (wav): |
download
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| Service Parts Diagram: |
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Sound File (mp3): |
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| Spare Parts List: |
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Video (mp4): |
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| Expert Instructions: |
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Additional Documentation: |
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| Decoder Installation: |
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Additional Information: (zip): |
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| Date: |
03/31/2016 |
Hits: |
3957 |
| Added by: |
krs |
File size: |
463.0 KB |
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| Copyright: |
The member krs
confirms that he/she hold the rights to this picture
or is authorized to publish this picture.
The operator of the GartenBahn DataBase assumes no responsibility
for this picture and does not claim any ownership.
If you wish to exercise any legal claims, please contact the member directly krs. |
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