Die Dieselloks der Baureihe V200 sorgten bei ihrem Erscheinen für Aufsehen und waren im hochwertigen Reisezugdienst eingesetzt. Inzwischen haben die Loks längst Kultstatus erreicht. Heute kann man die formschönen Maschinen noch als Museumsloks aber auch bei einigen Privatbahnen im Einsatz erleben. Das Modell ist mit zwei zugstarken Bühlermotoren, Lichtwechsel und einer DCC-Schnittstelle ausgerüstet. Farbgebung und Bedruckung entsprechen exakt dem Vorbild. Mit dieser Neukonstruktion setzen wir der V200 ein Denkmal in Spur G.
Für diese Lok gab es eine kurzzeitige Rückrufaktion:
LGB20940/LGB21940 Rückrufaktion
Sehr geehrte Damen und Herren,
Nach Lieferung der aktuellen Fertigungsserie des LGB-Artikels 20940 "DB Dieselok V200-033" und LGB-Artikel 21940" DB-Dieselok 220-076-4" mussten leider Fehler bei der Verschraubung der Antriebsdrehgestelle festgestellt werden, die bei Betrieb unter Umständen Getreibeschäden hervorrufen können. Die Auslieferung der Modelle wurde deshalb mit sofortiger Wirkung gestoppt.
The distinctive V200 caused quite a stir when the series was introduced in the 1950s to pull fast passenger trains. Today, these locos are among the favorites of European railfans, who admire these beauties at railway museums and on private lines. The LGB model is equipped with two powerful Bühler motors, directional lighting and a DCC interface. The DB livery and lettering are entirely prototypical, and with this LGB model, you can honor this diesel pioneer in G scale.
This locomotive was subject to a recall to correct the assembly of the motor blocks.
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