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Zugkraft - Spur IIm Lokomotiven (Traction force of G Gauge locos)
Zugkraft - Spur IIm Lokomotiven (Traction force of G Gauge locos)

Zugkraft - Spur IIm Lokomotiven (Traction force of G Gauge locos)
Beschreibung: English below

Zugkraft von Spur IIm Lokomotiven

Rahmenbedingungen für die Messung:
Trafo 5A - da einige Loks mit 1 oder 2A nicht ihre volle Leistung entfalten.
Waagerechtes, gerades Gleis - da die Zugkraft in Steigungen oder Kurven deutlich abnimmt.
Zugkraftmessung beim Einsetzen des Schleuderns (Durchdrehens) der Antriebsachsen - für die meisten Loks erhöht sich die Zugkraft nach Einsetzen des Schleuderns noch um ca. 10 Prozent. Signifikant darüber hinaus gehende Abweichungen sind in der Tabelle gekennzeichnet.
Saubere Lokräder und Schienen - Verschmutzungen beeinträchtigen die Zugkraft erheblich.
Wenig gelaufene bzw. neue Loks - nach dem Einlaufen sollte sich die Zugkraft einer Lokomotive geringfügig erhöhen.
Analoge Lokomotiven - in Abhängigkeit vom verwendeten Decoder beim Digitalbetrieb sind u.U. Zugkraft und Anfahrverhalten zu beeinflussen.
Downloads unten rechts:
1. Download - Zugkraft Tabelle sortiert nach Zugkraft (4 Seiten)
2. Download - Zugkraft Tabelle sortiert nach Hersteller (4 Seiten)
3. Download - Detaillierte Rahmenbedingungen und Schlußfolgerungen (2 Seiten)
Veröffentlicht mit freundlicher Genehmigung von Champex-Linden


English

Traction Force Measurements of G Gauge Locomotives

Test criteria for the measurements:
Power pack with 5 amp output - as some locomotives will not develop their full power with a 1 or 2 amp power pack.
Horizontal, straight track - since traction on inclines or curves decreases significantly.
Traction force is measured when the drive axles start to slip - for most locomotives traction force will increase by about 10% after the axles started slipping. Any significant deviations from that are noted in the tables (in German).
Clean locomotive wheels and track - dirt reduces traction considerably .
New locomotives or locomotives with little run time - once a locomotive is run in the traction force will improve slightly.
Equipping analogue locomotives with a decoder can affect the pulling power adversely.
Downloads unten rechts:
1st Download - Traction Force table sorted by traction force (4 pages)
2nd Download - Traction Force table sorted by manufacturer (4 pages)
3rd Download - Detailed measurement criteria and conclusions (2 pages)
Published with the kind permission of Champex-Linden
Hersteller: Champex-Linden Katalog Nummer: ZUGK
Herstellungsland: Deutschland - Germany Betriebsnummer:  
Produktionsjahr:   Epoche:  
Bahnverwaltung:  
Mit Digital Decoder: Massstab: 1:22,5
Decoderschnittstelle: Spurweite: 45mm
Sound: Gewicht des Fahrzeug in Gramm:  
Dampf/Rauch: Länge des Fahrzeug in mm:  
Mind. Radius in mm:   Anzahl der Motoren:  
Betriebsanleitung: Sounddatei:
Explosionszeichnung: Sounddatei (mp3):
Ersatzteilliste: Videodatei (mp4):
Anleitung für Experten Weitere Dokumentationen: Download
Download
Download
Decodereinbau: Weitere Informationen (zip):
Datum: 10.03.2014 03:32 Hits: 1675
Hinzugefügt von: krs Dateigröße: 374.2 KB

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