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Aristocraft Insider - 1998, Iss. 4 (August/September)
krs
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StLB E-Lok (Electric locomotive) E2,
| StLB E-Lok (Electric locomotive) E2, |
| Beschreibung: |
English below
E-Lok des Sets LGB 29300 - Sammler Edition
Länge des Zuges: 880mm
Erste Auslieferung: 20. Februar 2004
Seit 1906 wird in Breitenau Magnesit abgebaut. Zunächst erfolgte die Abfuhr mit Pferdefuhrwerken, was sich als zu kostenintensiv erwies. 1913 schließlich wurde die rund 10 km lange Bahnlinie von Mixnitz nach St. Erhard eröffnet. Neben dem Transport des Magnesits gab es auf dieser Strecke bis 1966 Personenverkehr. Die Betriebsführung obliegt seit 1927 den Steiermärkischen Landesbahnen. Seit der Betriebseröffnung sind zwei kleine AEG-Elektroloks E1 und E2 im Einsatz. Zum 90-jährigen Jubiläum der Bahn im Jahre 2003 konnten die Maschinen von zahlreichen staunenden Besuchern bewundert werden. Und auch zukünftig wird hier der Transport des Magnesits per Bahn erfolgen.
Einen typischen Güterzug der Strecke Mixnitz - St. Erhard können Sie auch auf ihrer LGB-Anlage einsetzen. Das Set besteht aus dem Modell einer kleinen AEG-Ellok sowie 2 Güterwagen, davon einer mit Bremserbühne. Nachgebildet wurden auch die typischen Planen, die das Ladegut vor Witterungseinflüssen schützen soll. Dieses Set ist eine realistische Wiedergabe eines StLB-Zugs, wie er noch heute im Einsatz zu erleben ist.
Vorbild
Als die Lokalbahn Mixnitz-St. Erhard in der Steiermark 1913 den Betrieb aufnahm, war sie eine der ersten elektrisch betriebenen Eisenbahnen überhaupt. Damals lieferte AEG zwei kleine Elloks, mit denen die kurzen gemischten Züge über die 10,4 km lange Strecke gezogen wurden. Ursprünglich waren die beiden Elloks grün mit gelben Zierlinien lackiert, doch verkehren sie bereits seit Jahrzehnten in der derzeitigen blauen Farbgebung. Auch heute sind diese “Oldtimer†noch im Einsatz. Auf der landschaftlich reizvollen Strecke wurde bereits 1966 der reguläre Personenverkehr eingestellt, doch dient die Strecke nach wie vor dem Magnesitverkehr von Breitenau nach Mixnitz. Dazu verfügt die Bahn über zahlreiche zweiachsige Wagen, die mit Planen ausgestattet sind, um das nässeempfindliche Ladegut zu schützen. Heute wird die Bahn von den Steiermärkischen Landesbahnen (StLB) betrieben.
Im September 2003 feierte die Lokalbahn Mixnitz-St. Erhard ihr 90-jähriges Bestehen. Dazu gab es Sonderfahrten mit von anderen Schmalspurbahnen geliehenen Personenwagen. Das weitere Bestehen dieses historischen Relikts der Eisenbahngeschichte scheint vorerst gesichert zu sein, da der Magnesitverkehr aus Gründen der Umweltverträglichkeit auch in Zukunft über die Bahn abgewickelt werden soll.
Modell
Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet:
- werkseitig eingebauter MZS-Decoder onboard für analog und digital
- Führerstandstüren zum Öffnen
- Betriebsartenschalter
- Fahrstrom kann aus den Gleisen oder aus der Oberleitung bezogen werden
- gekapseltes Getriebe mit siebenpoligem Bühler-Motor
- zwei angetriebene Achsen
- sechs Stromabnehmer
- Spannungsbegrenzungs-System mit Ãœberlastungsschutz
- automatisch in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung
- zwei Mehrzweck-Steckdosen mit Sicherung
English
Electric locomotive of set LGB 29300 - Collector Edition
Length of the train: 880mm (34 5/8 inches)
Initial shipment: 20 February 2004
Magnesite has been mined in Breitenau since 1906. At first, it was transported by horse-drawn carts, but this was too expensive. So, in 1913, the 10 km (6.2 mile) railway line from Mixnitz to St. Erhard was inaugurated. In addition to magnesite, the line even carried passengers until 1966. Since 1927, the Steiermärkische Landesbahnen has been charged with operating the line.
From the beginning, two small AEG electric locos, E1 and E2, have been running on the line, and on the 90th anniversary of the railway, many visitors came to admire these machines. In the future, magnesite will continue to be hauled by rail on this line.
You can operate a typical freight train of the Mixnitz-St. Erhard line on your LGB layout as well. The set consists of the model of a small AEG electric loco as well as two freight cars, one of which features a brakeman’s platform. Even the tarpaulins, which are used to protect the load from the weather, have been modeled. The set is a realistic replica of an StLB train, similar to those still in use today.
The Prototype
When Austria’s Lokalbahn Mixnitz-St. Erhard (local railway from Mixnitz to St. Erhard) was inaugurated in 1913, the line was one of the first electric railways anywhere. AEG built two small locos, which hauled the short mixed trains over the 10.4 km (6.5 mile) line. Initially, the two locos were painted green with yellow lining, but for decades, they have worn their current blue livery. Today, these old-time locos continue to operate on the scenic line. While regular passenger traffic was discontinued in 1966, magnesite ore continues to be carried by rail from Breitenau to Mixnitz. The railway uses numerous two-axle gondolas, which are equipped with tarpaulins to protect the load. Today, the railway is operated by the Steiermärkische Landesbahnen (StLB).
In September 2003, the railway celebrated their 90th anniversary with special trips, using passenger cars on loan from other Austrian narrow gauge lines. The future of this historic railway appears secure for the time being: Magnesite will continue to be carried by the railway to avoid the environmental problems associated with truck transport.
The Model
This detailed model features:
- weather-resistant construction
- factory-installed onboard decoder for MTS and analog operation
- opening cab doors
- power control switch
- track or catenary power operation
- protected gearbox with seven-pole Bühler motor
- four powered wheels
- six power pickups
- voltage stabilization circuit with surge protection
- automatic directional lighting
- two multi-purpose sockets with circuit breakers |
|
| Hersteller: |
LGB |
Katalog Nummer: |
29300-1 |
| Herstellungsland: |
Deutschland - Germany |
Betriebsnummer: |
E2 |
| Produktionsjahr: |
2004
bis
2005
| Epoche: |
|
| Bahnverwaltung: |
Lokalbahn Mixnitz - St. Erhard |
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| Mit Digital Decoder: |
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Massstab: |
1:22,5 |
| Decoderschnittstelle: |
 |
Spurweite: |
45mm |
| Sound: |
|
Gewicht des Fahrzeug in Gramm: |
1500 |
| Dampf/Rauch: |
|
Länge des Fahrzeug in mm: |
245 |
| Mind. Radius in mm: |
600 |
Anzahl der Motoren: |
1 |
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| Betriebsanleitung: |
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Sounddatei: |
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| Explosionszeichnung: |
|
Sounddatei (mp3): |
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| Ersatzteilliste: |
|
Videodatei (mp4): |
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| Anleitung für Experten |
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Weitere Dokumentationen: |
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| Decodereinbau: |
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Weitere Informationen (zip): |
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| Datum: |
13.03.2013 17:45 |
Hits: |
7166 |
| Hinzugefügt von: |
krs |
Dateigröße: |
308.0 KB |
|
| Copyright: |
Das Mitglied krs
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