1. Görlitzer IG Gartenbahn


  
_Erweiterte Suche_

Home / Dampfloks / USA/Canada / Denver & Rio Grande Western (D&RGW) / D&RGW Dampflok (Steam locomotive)
Registrierte Benutzer
Benutzername:

Passwort:

Beim nächsten Besuch automatisch anmelden?

» Password vergessen
» Registrierung
Sprache/Language
deutsch  english  
Suchen



Erweiterte Suche

Zufallsbild

DR Dampflok (Steam Locomotive with Tender 24 004
DR Dampflok (Steam Locomotive with Tender 24 004

krs
Locations of visitors to this page

Vorheriges Bild:
D&RGW C-19 Dampflokomotive (Steam locomotive) 346  
 Nächstes Bild:
D&RGW Forney Dampflok

D&RGW Dampflok (Steam locomotive)
D&RGW Dampflok (Steam locomotive)

D&RGW Dampflok (Steam locomotive)
Beschreibung: English below

C-16 Consolidation Dampflok mit Holz beladenem Tender in den Farben der Denver & Rio Grande Western Bahngesellschaft.

Dieses "Delton Classic" Modell basiert auf Loks die von der Denver & Rio Grande Western Railroad für ihre Schmalspurbahnen in den Rocky Mountains gebaut wurde. Consolidation Dampfloks wurden zuerst in der Mitte der 1800ter eingesetzt zum Transport von Mineralien durch die Appalachen-Region von Pennsylvanien in USA. Nach dem Amerikanischen Bürgerkrieg stieg die Nachfrage nach Consolidation Dampfloks schnell an da eine allgemein einsetzbare Lok gefragt war..
Obwohl die auffallender 4-4-0 Loks immer im Rampenlicht standen wurden die Consolidations bis in die 1930er Jahre für Normalspur Linien gebaut. Consolidations wurden so genannt weil mehrere Bahnlinien "konsolidiert" wurden in das Lehigh Valley System. Consolidation Dampfloks verloren schließlich an Popularität durch knappe Dampfversorgung und zu niedrige Geschwindigkeit für modernen Bahnbetrieb.
Das Modell besitzt einen Rauchgenerator, richtungsabhängige Scheinwerfer, Marker und Klassifizierungs Lichter, Griffstangen aus Messing, Metallachsen mit 8-punkt Stromabnahme, eingerichtetes Führerhaus, aus Messing gedrehte Zurüstteile, Druckguss-Getriebe, voll gefederten Achsen, Metall-Getriebe und vieles mehr.

Modell:
- Modell einer holzgefeuerten Dampflok
- Schlepptender mit Holz beladen
- Patentierter PrimeMover Rauchgenerator mit Ausbrennchutz (SD-45-Typ)
- Fahrtrichtungsabhängiger Scheinwerfer
- Neuentwickelter Motor und Getriebe
- Alle Achsen angetrieben
- Vier patentierte PrimeMover Getriebe
- Neue geschwärzte Antriebsachsen mit Stromabnehmern
- Geschwärzte Messing Griffstangen
- Funktionsfähige Klauenkupplung (hinten am Tender) beide Kupplungen AAR und "Delton" sind beigefügt
- Detaillierte Kesselarmaturen und Führerhauseinrichtung
- Stromabnahne im Tender, zusätzlich zur Lok
- Modular aufgebaute Leiterplatte für Plug & Play
- Vorbereitet für Sound, Akku-, DCC-& RCC Betrieb
- MU Stecker zum Akkuanschluß
- Zurüstteile aus Messing
- Vorbildgerechte Beschriftung

Technische Daten
* Locomotive - Tender-
* Länge (mm): 419 - 257
* Breite (mm): 105 - 89
* Höhe (mm): 171 - 119


English

C-16 2-8-0 Consolidation locomotive with wood tender in Denver & Rio Grande Western livery.

This Delton Classic model is based upon engines built by the Denver & Rio Grande Western Railroads for their Narrow Gauge lines in the Rockies. Consolidation 2-8-0 Engines first began work in the mid-1800’s transporting minerals through the Appalachian region of Pennsylvania. However, in the post-Civil War era, the demand for 2-8-0 Consolidations grew quickly as the need for a general purpose engine arose.
Although the flashier 4-4-0 engines constantly stole the spotlight from 2-8-0 engines, Consolidations continued to be built up until the 1930’s for Standard Gauge lines. 2-8-0 Consolidations were named as such because several lines were "consolidated" into the Lehigh Valley system. 2-8-0 Consolidation engines eventually lost popularity due to short steam supply and poor speed required for modern service.Features operating smoke unit with smoke stack, operating direction control front headlight, operating marker and classification lights, solid brass grab railings, metal drive wheels with eight-wheel pickup, full boiler and cab interior detail, solid brass turned detail parts, diecast gearbox, fully sprung trucks, metal drive and much more.

Features:
- Wood-Burning Model
- Trailing tender has wood load
- Patented PrimeMover Smoke Unit with burn out protection (SD-45 type) under Smoke Stack
- Operating Directional Front Headlight
- All new motor block with can motor drive
- All Drive Axles Gear Driven
- 4 Patent Ball Bearing Equipped PrimeMover Gearboxes
- New Black metal drive wheels with electrical pick-up
- Blackened Solid Brass Grab Railings
- Operating Knuckle Coupler (on Tender rear) both AAR and "Delton" couplers provided
- Boiler and cab interior detail
- Electrical pick-up from tender, in addition to loco
- Modular PC Board with plug & play capabilities
- Sound, Battery, DCC & RCC Ready
- MU Plugs for Battery Hookup
- Solid brass turned detail parts
- Prototypical Painting and Lettering

Specifications
* Locomotive - Tender
* Length: 16-1/2" - 10-1/4"
* Width: 4-1/4" - 3-1/2"
* Height: 6-3/4" - 4-3/4"
Hersteller: Aristo-Craft Katalog Nummer: 80202
Herstellungsland: China Betriebsnummer: 270
Produktionsjahr: 2010 Epoche:  
Bahnverwaltung: D&RGW - Denver & Rio Grande Western
Mit Digital Decoder: Massstab: 1:24
Decoderschnittstelle: Spurweite: 45mm
Sound: Gewicht des Fahrzeug in Gramm:  
Dampf/Rauch: Länge des Fahrzeug in mm: 680
Mind. Radius in mm: 750 Anzahl der Motoren: 1
Betriebsanleitung: Download Sounddatei:
Explosionszeichnung: Download Sounddatei (mp3):
Ersatzteilliste: Videodatei (mp4):
Anleitung für Experten Weitere Dokumentationen:
Decodereinbau: Weitere Informationen (zip):
Datum: 15.11.2012 21:00 Hits: 4176
Hinzugefügt von: krs Dateigröße: 179.4 KB

Autor: Kommentar:
Es wurden noch keine Kommentare abgegeben.



Vorheriges Bild:
D&RGW C-19 Dampflokomotive (Steam locomotive) 346  
 Nächstes Bild:
D&RGW Forney Dampflok
Copyright: Das Mitglied krs versichert, dass er das Recht an diesem Bild besitzt, oder berechtigt ist dieses Bild zu veröffentlichen. Der Betreiber von der GartenBahn DatenBank ist nicht für dieses Bild verantwortlich und gibt das Bild nicht als sein eigenes aus.
Falls Sie rechtliche Ansprüche geltend machen wollen, so wenden Sie sich bitte direkt an das Mitglied krs.

 

FAQ / Datenschutz / Impressum
Alle Information in der Gartenbahn Datenbank wird freiwillig von registrierten Mitgliedern eingetragen.
Wir können nicht alle Information auf Ihre Richtigkeit prüfen und übernehmen daher keine Haftung für die angebotene Information.
Powered by 4images 1.7.7   Copyright © 2002 4homepages.de   Template made by HLeske

RSS Feed: D&RGW Dampflok (Steam locomotive) (Kommentare)