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NYC Streamlined Coach
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krs
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Kö Kleindiesellok (Diesel switching locomotive) 6502
| Kö Kleindiesellok (Diesel switching locomotive) 6502 |
| Beschreibung: |
English below
Bausatz einer Kleindiesellok Kö 6502
Das Gestänge ist außen auf die Achsstümpfe aufgesteckt und die Blindwelle in der Mitte wird nur mitgedreht. Es muß so eingebaut werden, dass es locker mitläuft, was erstmal etwas Tüftelei ist. Sitzbank und Motorhaube sind frei für Gewichte und Elektrik. Die Kupplungen sind mit LGB-Kupplungen kompatibel, aber es lässt sich kein Haken montieren. Auch die Motorhaube ist aus Platten zusammengesetzt. Die Rundungen müssen noch geschliffen werden. Der Kuppelbaum besteht aus mehreren Platten und muß außen abgerundet werden. Rollböcke oder Rollwagen habe ich noch keine, sodass ich auch keine Fotos eines Zuges anbieten kann.
Die Lok ist mit 120 mm sehr breit. Bitte vor Bestellung Durchfahrtsbreiten prüfen!
Der Bausatz enthält:
- alle Teile des Gehäuses und Gestänge
- Antriebsblock, Eigenkonstruktion, Achsabstand 72 mm, Antrieb über beide Achsen, Stromaufnahme über beide Achsen und Schleifer
- Scheiben für Fenster und Lampen
- Explosionszeichnung
- Nieten aus Polystyrol, schwarz
Nicht enthaltenes Zubehör sind:
- Kabel, Leuchtmittel
- Kühlergrill (ich habe Fliegengitter verwendet)
- Beschriftung
- Auspuff (ich habe ein Stück Kugelschreiberhülse verwendet)
- Draht/ Büroklammern für Griffe
Länge des Gehäuses: 176 mm
LüP: 205 mm
Breite des Gehäuses: 120 mm
Breite des Gehäuses mit Griffen: ca 130 mm
Höhe: 125 mm
English
Building kit of the Kleindiesellok (Diesel switching locomotive) Kö 6502
The drive linkage is mounted on the outside on the axle stubs and the blind drive in the centre only rotates. It must be installed so that it runs freely which may require a bit of fiddling. The seat and motor area are free of obstructions and can be used to add weights and electrical components. The couplings are compatible with LGB couplings, a hook however cannot be installed. The hood is assembled using panels. The edges need to be sanded. The coupling shaft consists of several panels and must be sanded on the outside.
I don't yet own any carrier trucks or roll cars and can therefore not offer a picture of an entire train.
This locomotive is almost 5 inches wide, please check the clearance available before purchase.
The kit contains:
- All parts of the housing and drive linkage
- Motor block of my own construction, wheelbase 72 mm, both axles powered, power pick-up on all wheels plus sliders
- Panes for windows and lamps
- Exploded assembly drawing
- Rivets made of polystyrene, black
Accessoris not Included:
- Wiring, lights
- Grille (I used window screening)
- Lettering
- Exhaust (I used the sleeve from a ballpoint pen)
- Wire / paper clips for grab irons
Length of body: 176 mm 6-15/16 inches)
Length (over buffers): 205 mm (8-1/16 inches)
Width: 120 mm (4-3/4 inches)
Height: 125 mm (4-15/16 inches) |
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| Hersteller: |
Blauturm Modelle |
Katalog Nummer: |
KÖ 6502 |
| Herstellungsland: |
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Betriebsnummer: |
6502 |
| Produktionsjahr: |
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Epoche: |
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| Bahnverwaltung: |
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| Mit Digital Decoder: |
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Massstab: |
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| Decoderschnittstelle: |
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Spurweite: |
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| Sound: |
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Gewicht des Fahrzeug in Gramm: |
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| Dampf/Rauch: |
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Länge des Fahrzeug in mm: |
205 |
| Mind. Radius in mm: |
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Anzahl der Motoren: |
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| Betriebsanleitung: |
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Sounddatei: |
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| Explosionszeichnung: |
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Sounddatei (mp3): |
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| Ersatzteilliste: |
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Videodatei (mp4): |
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| Anleitung für Experten |
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Weitere Dokumentationen: |
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| Decodereinbau: |
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Weitere Informationen (zip): |
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| Datum: |
12.11.2012 10:45 |
Hits: |
7050 |
| Hinzugefügt von: |
Stefan's Gartenbahn |
Dateigröße: |
397.0 KB |
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| EXIF Info |
| Hersteller: |
Canon |
| Modell: |
Canon PowerShot SX1 IS |
| Belichtungszeit: |
1/20 |
| Blende: |
F/8 |
| ISO-Zahl: |
400 |
| Aufnahmedatum: |
23.06.2012 10:59:40 |
| Brennweite: |
6.439mm |
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| Copyright: |
Das Mitglied Stefan's Gartenbahn
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