Vorbild:
Diesellokomotive BR 251 der Pressnitztalbahn, aktuelle Epoche. Diese Maschine wurde ursprünglich im August 1964 bei der DB für 750 mm Schmalspur in Betrieb genommen. 1971 kam sie zur Steiermärkischen Landesbahn und ist aktuell wieder in Deutschland bei der „Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH“, Jöhstadt beheimatet. Diese betreibt die Lokomotive im 750-mm-Netz der Rügen‘schen Kleinbahn. Achsfolge B' B'.
Modell:
- Werkseitig eingebauter MZS-Decoder.
- Führerstandstüren zum Öffnen.
- Betriebsartenwahlschalter.
- Zwei gekapselte Getriebe mit jeweils einem Bühler-Motor.
- Alle Achsen angetrieben.
- Haftreifen.
- 12 Stromabnehmer.
- Spannungsbegrenzungssystem.
- In Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung,
- Führerstandsbeleuchtung,
- Zwei Mehrzweck-Steckdosen mit Sicherung.
Erste Auslieferung: 16. Mai 2012
English
Prototype:
Pressnitztal Railroad class 251 diesel locomotive, current era. This unit was originally placed into service on the DB’s 750 millimeter narrow gauge line in August of 1964. In 1971 it came to the Steiermark State Railroad and is currently in Germany again at the “Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH†and is based in Jöhstadt. The Pressnitztal Railroad operates this locomotive on the 750 millimeter gauge system of the Rügen Narrow Gauge Railroad. The locomotive has a B-B wheel arrangement.
Model:
- Factory-installed MTS decoder (DCC compatible).
- Cab doors can be opened.
- Selector switch for the mode of operation.
- Two encapsulated drives, each with a Bühler motor.
- All axles are powered.
- Traction tires.
- 12 electrical pickups
- Voltage limiting system
- Headlights change over with the direction of travel
- Cab lighting
- Two general-purpose fused electrical sockets.
Length over buffers: 17-3/16 inches.
Initial shipment: 16 May 2012
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