Vorbild:
Gegen Ende der 40er-Jahre stellte die Elektro Motive Division (EMD) von General Motors diese klassische dieselelektrische Lok vor. Mit der formschönen Bulldoggen-Nase und einer Leistung von 1500 PS war die F7 bei den Eisenbahngesellschaften und Fans gleichermaßen beliebt. Fast 2400 F7-Loks wurden für sehr viele verschiedene amerikanische Bahngesellschaften gebaut, wo sie bis in die 70er-Jahre im Güter- und Personenverkehr eingesetzt wurden.
Modell:
Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet mit Führerstandstüren zum Öffnen, dreistufigem Betriebsartenschalter, gekapselten Getriebeneinheiten mit je zwei kräftigen Motoren pro A-Unit sorgen für außergewöhnliche Zugkraft. MZS-Decoder, eingebauter Lautsprecher zur Verwendung mit LGB-B-Unit. Spannungsbegrenzungs-System. In Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung. Mehrzweck-Steckdosen mit Sicherung.
Erste Auslieferung: 16. November 2011
Jedes Santa Fe "A-Unit" und das "B-Unit" werden in der GBDB einzeln geführt.
English
Prototype:
At the end of the Forties the Electro Motive Division (EMD) of General Motors introduced this classic diesel electric locomotive. With its beautifully shaped bulldog nose and a performance of 1,500 hp the F7 was a favorite with both railroads and fans. Almost 2,400 F7 locomotives were built for many different American railroads, where they were used in freight and passenger service into the Seventies.
Model:
This detailed, weatherproof model has a rich array of features including engineer's cab doors that can be opened and three-position operating mode selector switches. Encapsulated gear drive units with powerful motors provide extraordinary pulling power. The set is also equipped with multi-train control decoders and a built-in speaker for use with an LGB B unit and a voltage limiting system. The headlights change over with the direction of travel. Multi-use sockets with a fuse are included.
Length of consist: 72 inches
Weight of consist: 22 pounds 4 ounces.
Initial Shipment: 16 November 2011
Each of the Santa Fe "A-Units" and the "B-Unit" are listed in the GBDB database separately.
The member krs
confirms that he/she hold the rights to this picture
or is authorized to publish this picture.
The operator of the GartenBahn DataBase assumes no responsibility
for this picture and does not claim any ownership.
If you wish to exercise any legal claims, please contact the member directly krs.
All the information in this Gartenbahn Database is provided voluntarily by registered members.
We are unable to verify all of this information and can therefore not
accept any liability should any of the his information be incorrect.