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DB Diesellok (Diesel locomotive) V52
DB Diesellok (Diesel locomotive) V52

DB Diesellok (Diesel locomotive) V52
Beschreibung: English below

Die Dieselloks der Baureihe V52 gehörten zu den bekanntesten Schmalspurlokomotiven der Deutschen Bundesbahn. Sie verkehrten auf der meterspurigen Strecke zwischen Mosbach und Mudau in Baden-Württemberg im Personen- und Güterverkehr. Das zugstarke LGB-Modell ist mit zwei Motoren ausgestattet. Das Dreilicht-Spitzensignal leuchtet in Fahrtrichtung. Der Führerstand ist ebenfalls beleuchtet. Hier finden Sie den Lokführer am Bedienpult sowie einen Betriebsartenschalter, mit dem die Lok stromlos abgestellt werden kann. Die vorbildgetreue Farbgebung und Beschriftung zeigt die Lokomotive, wie sie bis Ende der sechziger Jahre im Einsatz war.

Vorbild
Als Ersatz für die betagten Dampfloks auf den Schmalspur-Nebenstrecken beschaffte die DB fünf moderne dieselhydraulische Lokomotiven. Unter der langen Haube befinden sich zwei 200 KW (270 PS) starke Dieselmotoren, während unter der kurzen Haube der Luftkompressor, der Druckluftbehälter und die Treibstofftanks untergebracht sind. Das Vorbild des Modells leistete lange Jahre gute Dienste auf der meterspurigen Strecke Mosbach-Mudau in Baden-Württemberg, bis diese stillgelegt wurde.

Modell
Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet:
- werkseitig eingebauter MZS-Decoder onboard für analog und digital
- Führerstandstüren zum Öffnen
- vierstufiger Betriebsartenschalter
- zwei gekapselte Getriebe-Einheiten mit siebenpoligen Bühler-Motoren
- vier angetriebene Achsen
- 1 Haftreifen
- zwölf Stromabnehmer
- Spannungsbegrenzungs-System
- in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung
- zwei Mehrzweck-Steckdosen mit Sicherung
- Länge: 436 mm
- Gewicht: 2800 g


English

The V52s were among the most famous narrow gauge locomotives of the Deutsche Bundesbahn. They hauled passenger and freight trains on the meter gauge line between Mosbach and Mudau in southwest Germany. This powerful model features two motors. Three lanterns illuminate in the direction of travel. The cab also features lighting, an engineer figure and a detailed interior. There is a power control switch to park the loco. The prototypical livery is taken from the 1960's.

Prototype:
To replace aging steam locomotives on their narrow gauge branch lines, the German Railways (DB) purchased five modern diesel-hydraulic locomotives. Two 270 horsepower diesel engines are mounted under the long front hood, while the short hood conceals the air compressor, air reservoir and fuel tanks. The prototype of the model worked for many years on the meter-gauge line between Mosbach and Mudau in southwestern Germany, until this line was abandoned.

Model:
This detailed replica features:
- weather-resistant construction
- factory-installed onboard decoder for MTS and analog operation
- opening cab doors
- four-way power control switch
- protected gearboxes with two seven-pole Bühler motors
- eight powered wheels
- one traction tire
- twelve power pickups
- voltage stabilization circuit
- automatic directional lanterns
- two multi-purpose sockets with circuit breaker
- length: 436 mm (17.2 in)
- weight: 2800 g (6.2 lb)
Hersteller: LGB Katalog Nummer: 23510
Herstellungsland: Deutschland - Germany Betriebsnummer: V52 901
Produktionsjahr: 2004  bis  2007 Epoche: IV
Bahnverwaltung: DB - Deutsche Bundesbahn
Mit Digital Decoder: Massstab:  
Decoderschnittstelle: Spurweite: 45mm
Sound: Gewicht des Fahrzeug in Gramm: 2800
Dampf/Rauch: Länge des Fahrzeug in mm: 436
Mind. Radius in mm: 600 Anzahl der Motoren: 2
Betriebsanleitung: Download Sounddatei:
Explosionszeichnung: Download Sounddatei (mp3):
Ersatzteilliste: Videodatei (mp4):
Anleitung für Experten Download Weitere Dokumentationen:
Decodereinbau: Weitere Informationen (zip):
Datum: 31.10.2007 16:55 Hits: 15608
Hinzugefügt von: krs Dateigröße: 339.0 KB

IPTC Info
Byline: Picasa

EXIF Info
Hersteller: OLYMPUS IMAGING CORP.
Modell: E-410
Belichtungszeit: 1/3
Blende: F/14
ISO-Zahl: 100
Aufnahmedatum: 06.05.2015 10:46:30
Brennweite: 14mm

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