Vorbild:
Nicht immer wurde bei der Weiterverwendung der alten Wagen auch der Wagenkasten benötigt, oft wurden auf dem noch gut brauchbaren Rahmen neue Aufbauten aufgebaut. So erging es dem früheren Drittklass-Personen- wagen C. 2002, geliefert 1889. Nach dem Ausscheiden aus dem aktiven Personenzugdienst wurde er bis 1960 noch komplett erhalten als Malerwerkstatt weiterverwendet. Dann wurde sein Wagenkasten abgebrochen und ein Aufbau mit Bordwänden und Klappdeckeln trat an seine Stelle. Der als Xk 9023 bezeichnete Baudienstwagen verlor im Laufe seines Einsatzes komplett seine Klappdeckel und wurde als Niederbordwagen weiter verwendet. Erst 2005 wurde der Wagen auch seines nachgebauten Wagenkastens beraubt, der ursprüngliche Rahmen wurde aufgearbeitet und soll als Vertreter der ersten Bauarten von Wagen der RhB in einem Museum gezeigt werden.
Modell:
Niederbordwagen Xk 9023 der RhB
Federpuffer;
3-Punktlagerung;
Metallradsätze mit Druckgusskern;
Wagenkasten aus Metall;
Seitenwände klappbar mit vorbildgerechten Riegeln verschliessbar;
Zettelkasten zum Öffnen
English
Prototype:
When old freight cars are put to new use, the old superstructure is not always used. New ones are generally mounted on the existing frames which are often still in good condition. This is what happened to the former third-class passenger car no. C. 2002 which was delivered to the railway in 1889. Following its withdrawal from routine passenger service, it was used as a painter‘s workshop until 1960 when the superstructure was replaced by a new one with sides and hatch covers. In the course of its service the construction car known as Sk 9023 lost its covers completely but continued to be used as a low-side gondola. The reconstructed superstructure wasn‘t removed until 2005 when the original frame was restored. Now it is to be exhibited at a museum as an example of the first types of car used by the RhB.
Model:
Metal body for optimal operating weight;
Hinged sidewalls with authentic operable locking bolts;
Metal spoked wheels with see-through double spokes;
Sprung buffers;
Semi-scale wheel flanges;
Scale chassis width;
Couplers on swivel-mountings for operation on radii down to 600 mm; swivel-mounting can be locked for operation on large radii; Scale-sized railings;
Folding gangway tread plates;
Authentically decorated;
Weather-resistant materials for outdoor use
Das Mitglied krs
versichert, dass er das Recht an diesem Bild besitzt,
oder berechtigt ist dieses Bild zu veröffentlichen.
Der Betreiber von der GartenBahn DatenBank ist nicht
für dieses Bild verantwortlich und gibt das Bild nicht
als sein eigenes aus.
Falls Sie rechtliche Ansprüche geltend machen wollen, so
wenden Sie sich bitte direkt an das Mitglied krs.
Alle Information in der Gartenbahn Datenbank wird freiwillig
von registrierten Mitgliedern eingetragen.
Wir können nicht alle Information auf Ihre Richtigkeit prüfen
und übernehmen daher keine Haftung für die angebotene Information.