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RhB Ellok (Electric locomotive) Ge 4/4 II 611 Landquart
| RhB Ellok (Electric locomotive) Ge 4/4 II 611 Landquart |
| Beschreibung: |
English below
Als 1973 die neue Baureihe Ge 4/4 II an die RhB ausgeliefert wurde, verband sie alt und neu: Die ersten modernen thyristorgesteuerten Elloks waren zugleich die letzten grün lackierten Lokomotiven der RhB. Zum 30. "Geburtstag" des Vorbilds gibt es die erste Maschine dieser Serie, die Ge 4/4 II 611 "Landquart", als Limited Edition LGB-Modell. Dieses besondere LGB-Modell ist vorbildgetreu in den traditionellen Farben der RhB gehalten und mit dem neuesten LGB-Sound ausgestattet. Dazu gehören die vorbildgetreuen Geräusche von Fahrmotor, Pfeife, Hauptschalter, Luftpumpe, Gebläse, Vakuumpumpe und Bremsen. Weitere Features, die es nur bei der LGB gibt, sind die Dachstromabnehmer, die automatisch hinten hochfahren und vorne gesenkt werden. Und mit zwei Motoren zieht die LGB-Lok problemlos lange Züge auf Ihrer Anlage. Die Auflage dieses Limited Edition-Modells ist auf 1000 Stück begrenzt.
Dieses ist ein eXtra Produkt.
Vorbild
Als Ersatz für ältere elektrischen Lokomotiven der Serien Ge 2/4, Ge 4/6 und Ge 6/6 I bestellte die RhB 1970 zehn vierachsige Hochleistungs-Thyristorlokomotiven mit Phasenanschnittsteuerung vom Typ Ge 4/4 II. Die Lokomotiven mit den Nummern 611 - 620 wurden 1973 ausgeliefert. Mit ihrer zukunftsweisenden Elektronik bewährten sich dieser Lokomotiven von Anfang an hervorragend. Im Vergleich zu herkömmlichen Elloks erlaubte eine gut durchkonstruierte Drehgestellaufhängung und eine optimierte Ansteuerung der Traktionsmotoren eine hohe Zugkraft.
1984/85 nahm die RhB 13 baugleiche Lokomotiven in Betrieb, die bereits in der aktuellen roten Farbgebung der RhB ausgeliefert wurden. Auf dem RhB-Streckennetz mit Wechselstrombetrieb sieht man die Loks heute vielfach vor Schnell-, Pendel- und Güterzügen.
Technische Daten:
Achsfolge: Bo'Bo'
Spurweite: 1000 mm
Länge über Puffer: 12.960 mm
Breite: 2650 mm
Dienstgewicht: 50,0 t
Zugkraft: 185 t (4,5% Steigung)/ 245 t (3,5% Steigung)
Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
Modell
Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet:
- werkseitig eingebauter MZS-Decoder onboard für analog und digital
- Führerstandstüren zum Öffnen
- digitale Geräuschelektronik:
- Geräusch der Fahrmotoren
- Pfeife
- Kompressor
- Hauptgebläse
- Bremse
- Ansagen auf dem Bahnsteig und im Zug (mit Mehrzugsystem)
- Fernbedienung der Sound-Funktionen (mit Mehrzugsystem)
- zwei Betriebsartenschalter
- Fahrstrom kann aus den Gleisen oder aus der Oberleitung bezogen werden
- zwei gekapselte Getriebe mit siebenpoligen Bühler-Motoren
- vier angetriebene Achsen
- ein Haftreifen
- zwölf Stromabnehmer
- zwei automatisch hochfahrende Pantographen
- Spannungsbegrenzungs-System mit Ãœberlastungsschutz
- automatisch in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung
- zwei Mehrzweck-Steckdosen mit Sicherung
English
When the first new Ge 4/4 II locomotives were delivered to the RhB in 1973, they combined new and old: The first modern thyristor-controlled electric locos also were the last RhB locos to be painted in the line’s traditional green livery.
To mark the prototype's 30th birthday, LGB introduces a special Limited Edition model of the first loco of the series, Ge 4/4 II 611 “Landquart.†Like the original, this LGB model combines old and new: the traditional green livery of the original plus the very latest LGB sound electronics, including the sounds of the main motor, whistle, main switch, air pump, fan, vacuum pump and brakes. The model also includes other exclusive LGB features, like pantographs that rise and fall automatically according to the direction of travel. And with twin Bühler motors, this LGB model backs up its great looks and sounds with impressive pulling power. Production is limited to 1,000 pieces.
This is an eXtra product.
The Prototype
To replace older electric locomotives of the types Ge 2/4, Ge 4/6 and Ge 6/6 I, the Rhätische Bahn (RhB) in 1970 ordered ten modern four-axle locomotives with thyristor controls. The locos were delivered in 1973 and numbered 611-620. With their cutting-edge electronics, the locomotives immediately were a great success. Compared to conventional electric locos, a carefully designed suspension for the power trucks and optimized regulation of the traction motors maximized the pulling power of these locos.
In 1984/85, the RhB received 13 identical locomotives, which already were painted in the current red livery of the RhB. On the RhB's AC-powered lines, the Ge 4/4 II today haul many express, commuter and freight trains.
Technical specifications
Wheel arrangement: BoBo
Gauge: 1000 mm (39.4 in)
Length over buffers: 12,960 mm (42.5 ft)
Width: 2650 mm (8.69 ft)
Operating weight: 50.0 metric tons (110,000 lbs)
Pulling power: 185 metric tons (407,000 lbs/4.5% grades), 245 metric tons (539,000 lbs/3.5% grades)
Max. speed: 90 km/h (56 mph)
The Model
This detailed model features:
- weather-resistant construction
- factory-installed onboard decoder for MTS and analog operation
- opening cab doors
- digital electronic sound:
- motor noise
- whistle
- air pump
- main fan
- braking sound
- conductor and stationmaster announcements (with Multi-Train System)
- remote control of sound features (with Multi-Train System)
- two power control switches
- track or catenary power operation
- two protected gearboxes with seven-pole Bühler motors
- eight powered wheels
- one traction tire
- twelve power pickups
- two automatic pantographs
- voltage stabilization circuit with surge protection
- automatic directional lighting (exterior and interior)
- two multi-purpose sockets with circuit breakers
- length: 22.4 in.
- weight: 9.2 lb. |
|
| Hersteller: |
LGB |
Katalog Nummer: |
25432 |
| Herstellungsland: |
Deutschland - Germany |
Betriebsnummer: |
611 |
| Produktionsjahr: |
2003
| Epoche: |
IV |
| Bahnverwaltung: |
RhB - Rhätische Bahn |
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| Mit Digital Decoder: |
 |
Massstab: |
1:22,5 |
| Decoderschnittstelle: |
 |
Spurweite: |
45 mm |
| Sound: |
|
Gewicht des Fahrzeug in Gramm: |
4200 |
| Dampf/Rauch: |
|
Länge des Fahrzeug in mm: |
570 |
| Mind. Radius in mm: |
600 |
Anzahl der Motoren: |
2 |
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| Betriebsanleitung: |
Download
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Sounddatei: |
Download
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| Explosionszeichnung: |
Download
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Sounddatei (mp3): |
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| Ersatzteilliste: |
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Videodatei (mp4): |
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| Anleitung für Experten |
Download
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Weitere Dokumentationen: |
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| Decodereinbau: |
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Weitere Informationen (zip): |
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| Datum: |
21.09.2007 19:05 |
Hits: |
11571 |
| Hinzugefügt von: |
amms69 |
Dateigröße: |
330.6 KB |
|
| Copyright: |
Das Mitglied amms69
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