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HSB Personenwagen 900-473 (Passenger car) 900-473
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HKaiser
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Union Pacific Dampflok (Steam locomotive) Challenger 3967
Union Pacific Dampflok (Steam locomotive) Challenger 3967

Union Pacific Dampflok (Steam locomotive) Challenger 3967
Beschreibung: English below

Anfang der 30er Jahre entwickelte Union Pacific die beste Hochgeschwindigkeitsdampflok in Amerika und beauftragte die ALCO Lokomotivenwerke diese zu bauen. Die 4-6-6-4 Challenger Lokomotive sah man zum ersten Mal auf Union Pacific Gleisen im Jahre 1936. Schon von Anfang an war es klar daß diese Lok schwere Züge mit hohen Geschwindigkeiten befördern konnte. Obwohl die Challenger Lok für den schnellen Güterverkehr entwickelt wurde, benutzte sie Union Pacific auch für Personenverkehr, die Lok bewies daß sie allen Anforderungen gewachsen war.

Modell:
Schlagfestes Polycarbonat Gehäuse
Motore mit Schwungrad
Rauchgenerator synchronisiert zur Radumdrehung
Spannungsunabhängige Scheinwerfer, Schlusslichter und richtungsabhängiges Rücklicht
Filigrane Kessel und Tender Details
Kessel und Tender Luken zum Öffnen
Detaillierter Führerstand mit Lokführer und Heizer
Beleuchteter Führerstand
Funktionsfähige Schiebefenster
Feuerflackern
Metallerne Griffstangen und Lokglocke
Austauschbare Hakenkupplungen und funktionsfähige Klauenkupplungen
Synchronisierter digitalen Sound
Quietschende Bremsen synchronisiert zur Lokgeschwindigkeit


English

In the early 30's, Union Pacific designed the best high-speed simple articulated locomotive for American rails and had the ALCO locomotive works build these units. The 4-6-6-4 Challenger first appeared on Union Pacific rails in 1936. It was clear from the beginning that it could handle heavy trains at high speeds. Although the Challenger was designed for fast freight traffic, she was also used for passenger service by the Union Pacific; this engine proved capable for any task required of it.

Model:
Impact Resistant Polycarbonate Body
Flywheel-Equipped DC Can Motors
Operating Puffing Smoke Unit Synchronized To Locomotive Wheel Revolution
Constant Voltage Headlight, Marker Lights and Directionally Controlled Tender Back-Up Light
Intricate Boiler and Tender Details
Opening Boiler and Tender Hatches
Detailed Cab Interior With Engineer and Fireman Figures
Cab Interior Light
Sliding Cab Windows
Operating Firebox Glow
Metal Handrails And Locomotive Bell
Interchangeable Hook & Loop and Operating Knuckle Coupler
Synchronized Digital Quality Steam Chuffing Sound Effects
Operating Squeaking Brakes Synchronized To Locomotive Speed
Hersteller: MTH - Mikes Train House Katalog Nummer: 70-3002-1
Herstellungsland: China Betriebsnummer: 3967
Produktionsjahr: 2001 Epoche:  
Bahnverwaltung: UP - Union Pacific
Mit Digital Decoder: Massstab: 1:32
Decoderschnittstelle: Spurweite: 45mm
Sound: Gewicht des Fahrzeug in Gramm:  
Dampf/Rauch: Länge des Fahrzeug in mm: 1270
Mind. Radius in mm: 2400 Anzahl der Motoren: 2
Betriebsanleitung: Sounddatei:
Explosionszeichnung: Sounddatei (mp3):
Ersatzteilliste: Videodatei (mp4):
Anleitung für Experten Weitere Dokumentationen:
Decodereinbau: Weitere Informationen (zip):
Datum: 27.11.2010 04:21 Hits: 8006
Hinzugefügt von: krs Dateigröße: 257.9 KB

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