Wismar-Schienenbusse vom Typ Hannover. Auch auf Ihrer LGB-Anlage macht der im Volksmund liebevoll "Schweineschnäuzchen" genannte Triebwagen eine tolle Figur. Auf dem großen Dachgepäckträger und in den vorderen Gepäckaufnahmen neben den Motorvorbauten können Ihre Fahrgäste Traglasten verstauen. Durch die zu öffnenden Schiebetüren steigt man in den detaillierten und beleuchteten Innenraum ein. Eisenbahn-Fans werden die originalgetreue Lackierung und Beschriftung in den Farben der Deutschen Reichsbahn bewundern. Der Lokführer freut sich über das automatisch in Fahrtrichtung von weiß auf rot wechselnde Spitzensignal.
Vorbild:
Die Priegnitzer Kreiskleinbahnen stellten 1939 zwei schmalspurige Wismar-Schienenbusse der Bauart Hannover in Dienst, die mit zwei Motoren und Führerständen an beiden Enden ausgestattet waren. Damit erübrigte sich ein Wenden des Fahrzeugs am Ende der Strecke. Das brachte beim Betrieb auf Neben- und Kurzstrecken eine erhebliche Zeitersparnis, was zur Beliebtheit dieses Typs beitrug.
Modell:
Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet. Es verfügt über:
- Einstiegstüren zum Öffnen
- vierstufiger Betriebsartenschalter
- gekapseltes Getriebe mit siebenpoligem Bühler-Motor
- zwei angetriebene Achsen
- vier Stromabnehmer
- Spannungsbegrenzungs-System
- in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung
- Innenbeleuchtung
Dachgepäckträger und Leiter sind auf dem Bild noch nicht installiert.
Erste Auslieferung: 24 November 2010
Weitere Details dieses Schienenbusses sowie eine Liste aller von LGB produzierten Schienenbusse dieser Art findet man im GBDB Eintrag der ersten Version hier: http://www.gbdb.info/details.php?image_id=7684
English
Wismar-type rail car of type "Hanover". This powered rail bus is affectionately nicknamed the "Little Pig's Snout", and it will look great on your LGB layout. Your passengers can stow their bags and suitcases on the large roof luggage carrier and in the front baggage compartments next to the motors. The sliding doors can be opened so that passengers can enter the detailed, lighted interior. Railroad fans will admire the authentic DR (German State Railroad) livery. The locomotive engineer loves the way the head- and taillights change colour automatically from white to red with the direction of travel.
Prototype:
The Priegnitz railroad placed two narrow-gauge Wismar-Hannover rail cars in service in 1939; they were equipped with engines and cabs on both ends which avoided the need to turn this vehicle around at the end of the run. This resulted in a considerable savings in time for operation on branch lines and short routes and contributed to the popularity of this type of rail vehicle.
Model:
This detailed and weatherresistant model features:
- Doors that can be opened
- Four-position mode switch
- Enclosed gearbox with seven-pole Buehler Motor
- Two powered axles
- Four power pickups
- Voltage stabilization system
- Directional lighting
- Interior lighting
- Length: 17 1/2 in.
- Weight: 3 lbs. 14 oz.
Roof rack and ladder are not installed on the rail car in the photograph
Initial shipment: 24 November 2010
Additional details of this railbus as well as a listing of all railbusses of this type produced by LGB can be found in the GBDB listing of the first Wismar railbus here: http://www.gbdb.info/details.php?image_id=7684
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