Vorbild: Der 1902 bei Vulcan in Stettin gebauter B-Kuppler, welcher bis 1955 auf der Strecke Wollgast-Kröslin eingesetzt war.
Modell: Messing Konstruktion. Angetrieben durch einen Maxon Motor mit 0-24V Gleichstrom. Akku-Beleuchtung, Rauchentwickler, eine funktionstüchtige Wurfhebel-Gewichtsbremse sowie vorbildgerecht gefederte Achsen mit oberhalb des Umlaufes liegenden Blattfedern.
Die Führerstandsdecke ist wie beim Vorbild holzgetäfelt. Der Führerstands Fußboden ist mit Echtholz beplankt. Die Drehfenster sind mit Echtglas hinterlegt und drehbar.
Der aus Holz gefertigte Kohlenkasten besitzt eine Ladung aus echter Steinkohle.
Die Dampfrohre sind als Isolierung mit Juteseil umwickelt.
Auflage: Einzelstück
Prototype: Two-axle locomotive built at Vulcan Locomotive Works in Stettin, Germany in 1902. In service until 1955 on the line Wollgast-Kröslin.
Model: Brass construction. Powered by a Maxon motor using 0-24V DC. Lighting with battery, smoke generator, a functional weight-throw lever brake, prototypical sprung axles with leaf springs.
The cab roof is wood-paneled like the prototype. The cab floor is also finished with real wood. The pivoting windows are made with real glass real glass and rotate.
The wooden tender is loaded with real coal.
The steam pipes are wrapped with rope made of jute for insulation.
Length (over buffers): 12 3/8 in.
Operating Weight: 7 lbs. 2 oz
Production: Single unique item
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