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Colorado Mining Company Dampflok (Steam locomotive)
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krs
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Spremberger Stadtbahn Dampflok (Steam locomotive) # 2
| Spremberger Stadtbahn Dampflok (Steam locomotive) # 2 |
| Beschreibung: |
English below
Die Spremberger Stadtbahn war eine 17 km lange Bahn, die Industriebetriebe und Kohlengruben in der Lausitz erschloß. Die Bahn setzte eine Reihe von B-Tenderlokomotiven ein, die auch die engen Gleisradien der Industrieanschlüsse problemlos durchfahren konnten. 1925 baute Borsig eine nur 6,15 m lange Lok, die trotz ihrer geringen Größe äußerst modern ausgeführt war. Dank des großzügig dimensionierten Kessels mit Überhitzer und modernen Kolbenventilen war die Lok extrem zugstark.
Der LGB-Klassiker ist in den Farben der Spremberger Stadtbahn lackiert. Der Führerstand ist eingerichtet und beleuchtet. Eine Elektronik versorgt Beleuchtung und Dampfentwickler mit gleichbleibender Spannung.
Vorbild
Die Stadt Spremberg in der Lausitz baute 1898 eine 17 km lange Schmalspurbahn. Die Textilbetriebe und andere Gewerbe der Stadt wurden so direkt mit dem Normalspur-Bahnhof verbunden, wobei neben Schmalspurwagen auch Normalspur-Güterwagen auf Rollböcken eingesetzt wurden. Weiterhin führten zwei Strecken zu den Gruben in der Umgebung, von denen die Stadt Kohle bezog. Die Bahn besaß eine Reihe von kleinen zweiachsigen Lokomotiven, die auch die engsten Gleisradien in den Straßen und Fabrikhöfen befahren konnten. Das Vorbild des Modells wurde 1925 von Borsig gebaut. Trotz der geringen Abmessungen handelte es sich um eine äußerst moderne Lok mit Kolbenventilen und Heusinger-Steuerung, deren großzügig dimensionierter Kessel mit einem Überhitzer ausgestattet war.Die zugstarke Lok fuhr auf dem Spremberger Schienennetz, bis die Bahn 1956 stillgelegt wurde. Später wurde die Lok überholt und auf der Harzquerbahn der Deutschen Reichsbahn im Rangierdienst eingesetzt.
Modell
Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet. Es verfügt über:
- wetterfeste Ausführung
- dreistufiger Betriebsartenschalter
- gekapseltes Getriebe mit siebenpoligem Bühler-Motor
- zwei angetriebene Achsen
- ein Haftreifen
- sechs Stromabnehmer
- Spannungsbegrenzungs-System
- Dampfentwickler
- automatisch in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung
- Mehrzweck-Steckdose mit Sicherung
Diese Dampflokomotive der Spremberger Stadtbahn wurde von LGB in drei Versionen geliefert:
In 2001 - Mit Decoderschnittstelle
In 2002 - Mit Decoderschnittstelle und werkseitig installiertem 55021 Decoder
In 2003 - Mit installiertem '0n-board' Decoder.
English
Despite its small size – just 6.15 meters (20.2 feet) long – this loco was a thoroughly modern steam locomotive in its time. Built in 1925 by Borsig, it employed steam superheating, piston valves and Walschaerts valve gear. It went to work on the Spremberger Stadtbahn, a 17 km (10 mi.) narrow gauge line that carried coal in the Lausitz region of eastern Germany.
This LGB classic features Spremberger livery and lettering along with a detailed and lighted cab. A voltage stabilization circuit powers the lights and smoke generator.
The Prototype
In 1898, the German town of Spremberg, located east of Berlin in the Lausitz region, built a narrow gauge line with 17 km (10.5 miles) of tracks. The railway connected the town's textile factories and other industries to the standard gauge station. In addition, two lines went to local mines which supplied the town with coal. Trains consisted of narrow gauge cars as well as standard gauge cars on "rollböcke" (small narrow gauge trolleys that fit under each wheelset of a standard gauge car).Most of the railway's locomotives were small four-wheel steam locos that were able to negotiate the extremely tight curves in the city streets and on the factory grounds. The prototype of the LGB model was built by Borsig in Berlin in 1925. Despite its small size, it was a thoroughly modern design with a large superheated boiler, piston valves and Walschaerts valve gear.The powerful machine remained in service on the Spremberg line until the railway closed in 1956. Later, the loco was overhauled and used on the Deutsche Reichsbahn (DR) Harzquer line.
The Model
This detailed replica features:
- weather-resistant construction
- three-way power control switch
- protected gearbox with seven-pole Bühler motor
- four powered wheels
- one traction tire
- six power pickups
- voltage stabilization circuit
- smoke generator
- automatic directional lanterns
- one multi-purpose socket with circuit breaker
- length: 9.4 in.
- weight: 2.9 lb.
This steam locomotive of the Spremberger Stadtbahn was produced in three different versions by LGB:
In 2001 - With decoder interface only.
In 2002 - With decoder interface and factory installed 55021 decoder.
In 2003 - With installed 'on-board' decoder. |
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| Hersteller: |
LGB |
Katalog Nummer: |
21761 |
| Herstellungsland: |
Deutschland - Germany |
Betriebsnummer: |
2 |
| Produktionsjahr: |
2001
bis
2005
| Epoche: |
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| Bahnverwaltung: |
Spremberger Stadtbahn |
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| Mit Digital Decoder: |
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Massstab: |
1:22.5 |
| Decoderschnittstelle: |
|
Spurweite: |
45mm |
| Sound: |
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Gewicht des Fahrzeug in Gramm: |
1300 |
| Dampf/Rauch: |
|
Länge des Fahrzeug in mm: |
240 |
| Mind. Radius in mm: |
600 |
Anzahl der Motoren: |
1 |
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| Betriebsanleitung: |
Download
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Sounddatei: |
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| Explosionszeichnung: |
Download
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Sounddatei (mp3): |
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| Ersatzteilliste: |
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Videodatei (mp4): |
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| Anleitung für Experten |
Download
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Weitere Dokumentationen: |
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| Decodereinbau: |
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Weitere Informationen (zip): |
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| Datum: |
01.05.2016 04:45 |
Hits: |
9221 |
| Hinzugefügt von: |
krs |
Dateigröße: |
965.2 KB |
|
| IPTC Info |
| Byline: |
Picasa |
| Date created: |
15.04.2016 |
| Caption: |
OLYMPUS DIGITAL CAMERA |
|
| EXIF Info |
| Hersteller: |
OLYMPUS IMAGING CORP. |
| Modell: |
E-410 |
| Belichtungszeit: |
1/2.5 |
| Blende: |
F/14 |
| ISO-Zahl: |
100 |
| Aufnahmedatum: |
15.04.2016 09:49:36 |
| Brennweite: |
19mm |
|
| Copyright: |
Das Mitglied krs
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Der Betreiber von der GartenBahn DatenBank ist nicht
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