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Train Line Preisliste (Price list) 2013
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RhB Ellok (Electric locomotive) Ge 4/4 II 618 Bergün / Bravuogn
RhB Ellok (Electric locomotive) Ge 4/4 II 618 Bergün / Bravuogn

RhB Ellok (Electric locomotive) Ge 4/4 II 618 Bergün / Bravuogn
Beschreibung: Als Ersatz für ältere elektrischen Lokomotiven der Serien Ge 2/4, Ge 4/6 und Ge 6/6 I bestellte die RhB 1970 zehn vierachsige Hochleistungs-Thyristorlokomotiven mit Phasenanschnittsteuerung vom Typ Ge 4/4 II. Die Lokomotiven mit den Nummern 611 - 620 wurden 1973 ausgeliefert. Mit ihrer zukunftsweisenden Elektronik bewährten sich diese Lokomotiven von Anfang an hervorragend. 1984/85 wurden weitere 13 baugleiche Lokomotiven in Dienst gestellt.
Diese ab 1973 beschaffte Baureihe wird auch in Zukunft wichtige Transportaufgaben bei der RhB erfüllen. Daher werden die Loks bei Hauptuntersuchungen in einigen Bereichen dem heutigen Stand der Technik angepasst. Äusserlich ist das vor allem bei den Stirnlampen sichtbar. Die ursprünglich runden Lampen werden schrittweise gegen eckige ausgetauscht. Das LGB-Modell gibt das aktuelle Aussehen der Ge 4/4 II 618 wieder. Mit dieser Lok sind Sie im Modell so aktuell wie beim Vorbild. Weitere Highlights sind: rot/weißer Lichtwechsel, Türen zum Öffnen, nachgebildeter Führerstand und Pantographen, die sich bei Fahrtrichtungswechsel entsprechend heben oder senken.

Technische Daten Vorbild:
Achsfolge: Bo'Bo'
Spurweite: 1000 mm
Länge über Puffer: 12.960 mm
Breite: 2650 mm
Dienstgewicht: 50,0 t
Zugkraft: 185 t (4,5% Steigung)/ 245 t (3,5% Steigung)
Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h

Modell
Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet:
- werkseitig eingebauter MZS-Decoder on board für analog und digital
- Führerstandstüren zum Öffnen
- Betriebsartenschalter
- Fahrstrom kann aus den Gleisen oder aus der Oberleitung bezogen werden
- zwei gekapselte Getriebe mit siebenpoligen Bühler-Motoren
- vier angetriebene Achsen
- ein Haftreifen
- zwölf Stromabnehmer
- zwei automatisch hochfahrende Pantographen
- Spannungsbegrenzungs-System mit Überlastungsschutz
- automatisch in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung
- zwei Mehrzweck-Steckdosen mit Sicherung


To replace older electric locomotives of the types Ge 2/4, Ge 4/6 and Ge 6/6 I, the Rhätische Bahn (RhB) in 1970 ordered ten modern four-axle locomotives with thyristor controls. The locos were delivered in 1973 and numbered 611-620. With their cutting-edge electronics, the locomotives immediately were a great success. Compared to conventional electric locos, a carefully designed suspension for the power trucks and optimized regulation of the traction motors maximized the pulling power of these locos.
In 1984/85, the RhB received 13 identical locomotives, which already were painted in the current red livery of the RhB. On the RhB's AC-powered lines, the Ge 4/4 II today haul many express, commuter and freight trains.
Introduced in 1973, this series of locos continues to be an important motive power asset on the Rhätische Bahn. To make sure these 30-plus-year-old machines can still fulfill their key transportation tasks, they are being upgraded when they go to the shops for overhauls. Outwardly, the most obvious change is the move from round to rectangular headlights, and this up-to-date LGB model reproduces that change and the authentic modern livery of Number 618. The motorized pantographs automatically raise and lower to match the direction of travel. The lanterns also change color, white or red, according to the direction of travel. Detailed twin cabs and passageways complete this model.

Technical specifications prototype:
Wheel arrangement: BoBo
Gauge: 1000 mm (39.4 in)
Length over buffers: 12,960 mm (42.5 ft)
Width: 2650 mm (8.69 ft)
Operating weight: 50.0 metric tons (110,000 lbs)
Pulling power: 185 metric tons (407,000 lbs/4.5% grades), 245 metric tons (539,000 lbs/3.5% grades)
Max. speed: 90 km/h (56 mph)

This detailed model features:
- weather-resistant construction
- factory-installed onboard decoder for MTS and analog operation
- opening cab doors
- power control switches
- track or catenary power operation
- two protected gearboxes with seven-pole Bühler motors
- eight powered wheels
- one traction tire
- twelve power pickups
- two automatic pantographs
- voltage stabilization circuit with surge protection
- automatic directional lighting (exterior and interior)
- two multi-purpose sockets with circuit breakers
- length: 22.4 in.
- weight: 9.2 lb.
Hersteller: LGB Katalog Nummer: 27430
Herstellungsland: Deutschland - Germany Betriebsnummer: 618
Produktionsjahr: 2006 Epoche:  
Bahnverwaltung: RhB Rhätische Bahn
Mit Digital Decoder: Massstab: 1:22,5
Decoderschnittstelle: Spurweite: 45mm
Sound: Gewicht des Fahrzeug in Gramm: 4200
Dampf/Rauch: Länge des Fahrzeug in mm: 570
Mind. Radius in mm: 600 Anzahl der Motoren: 2
Betriebsanleitung: Download Sounddatei:
Explosionszeichnung: Sounddatei (mp3):
Ersatzteilliste: Videodatei (mp4):
Anleitung für Experten Weitere Dokumentationen:
Decodereinbau: Weitere Informationen (zip):
Datum: 29.01.2010 07:01 Hits: 6886
Hinzugefügt von: krs Dateigröße: 336.2 KB

IPTC Info
Caption: LGB 27430 Ge 4/4 II 618 Berg¸n

EXIF Info
Hersteller: FUJIFILM
Modell: FinePix4700 ZOOM
Blende: F/7
ISO-Zahl: 200
Aufnahmedatum: 19.07.2008 12:34:42
Brennweite: 12mm

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