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DB Klappdeckelwagen (Hinge hatch gondola)
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3 Ampere DCC Decoder - Massoth eMotion XL
3 Ampere DCC Decoder - Massoth eMotion XL |
Beschreibung: |
English below
eMOTION XL Lokdecoder
Leistungsfähiger 3 Ampere Fahrdecoder mit vier Ampere Gesamtbelastbarkeit und 8 Funktions-ausgängen, geeignet für Loks mit bis zu zwei Motore
Der eMOTION XL Lokdecoder ist ein hochwertiger Grossbahn- und Gartenbahndecoder für NMRA DCC und alle Generationen des LGB® MZS. Mit diversen Anschlussmöglichkeiten und den einstellbaren Sonderfunktionen können unter anderem geschwindigkeitsabhängige Soundmodulsteuerungen oder Entkupplungsantriebe der verschiedensten technischen Lösungen angetrieben werden. Ein einfaches Funktionsmapping, ein frei programmierbarer Rangiergang und eine moderne Lastregelung für Digital- und Analogbetrieb (zum Patent angemeldet) runden den Funktionsumfang ab. Natürlich werden Analog- oder Digitalbetrieb automatisch erkannt. Der eMOTION XL Lokdecoder unterstützt zudem die automatische Erkennung zwischen serieller (LGB® MZS) und paralleler (NMRA DCC) Funktionsdatenverarbeitung.
Die Eigenschaften des eMOTION XL Lokdecoders im Ãœberblick:
14, 28 und 128 Fahrstufen
256 interne Fahrstufen
10239 Lokadressen
programmierbare Fahrkurve
Anfahr-, Mittel- und Höchstgeschwindigkeit (sowie Verzögerungszeiten)
serielle und parallele Steuerung für alle Licht- und Funktionsausgänge
incl. LGB® P-Soundupdates
Digital- und Analogbetrieb mit automatischer Erkennung
kompatibel zu NMRA DCC und LGB® MZS (alle Generationen)
Lastregelung neuester Generation (für Digital- und Analogbetrieb)
einstellbare Motorfrequenz (70Hz – 16 kHz)
3 Lichtanschlüsse (vorne, hinten, innen) max je 0,3A
6 Funktionsausgänge (alle mit konfigurierbare Sonderfunktionen) max je 0,6A
Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar
programmierbare Blinklicht-, Kurzzeit- und Taktgeberfunktion
2 zusätzliche Kontakteingänge für zukünftige Funktionen (reserviert)
Rangiergang (mit freiem Funktionsmapping)
einfaches Funktionsmapping für alle Funktionsausgänge
alle Funktionsausgänge frei addressierbar (F1 bis F16)
Gesamtbelastbarkeit mit 4 Ampere (Motorendstufe und Funktionsausgänge)
Motorendstufe mit 3 Ampere belastbar (für bis zu 2 Motoren mit je 1,5 Ampere geeignet)
Spannungspufferanschluss für gleichmäßigen Lauf integriert (Zubehör: 8151001 oder 8151501)
Überlast- und Temperaturschutz für Motor und Funktionsausgänge
Resetfunktion für alle CV-Werte
Software updatefähig
CV Lesen
CV Schreiben
CV bitweise Schreiben
CV indirekt (mittels Registerprogrammierung für ältere Digitalsyteme)
direkte Registerprogrammierung (CV 1 – CV4)
POM – Program on Main (Programmieren auf dem Fahrgleis)
Abmessungen: 50 x 32 x 12 mm
English
eMOTION XL Decoder
The eMotion XL loco decoder from Massoth Electronics is a small and especially powerful digital decoder for G scale locomotives.
This decoder works perfectly with NMRA DCC systems as well as with the LGB® MTS system. Internal data processing allows for 256 regulating steps regardless of how the decoder is controlled.
There is no need to reconfigure your decoder as the system itself recognizes with whom you are connected; whether it is the LGB® MTS or the NRMA DCC.
A unique auto detection feature copes with the different data processing procedures of LGB® MTS or NMRA DCC systems. This series supports POM.
The intelligent function mapping allows individual and user defined assignment of function addresses to the function connectors of the eMotion XL loco decoder.
In addition this decoder offers three (3) lighting connections for front, rear, and interior lighting.
Six additional function connectors are integrated for EG uncoupling functions for several uncoupling types or for RPM generation for analog sound modules.
Summary of the XL Decoder Properties:
14, 28 and 128 speed steps
10239 addresses
256 internal speed steps
Programmable driving characteristics
Starting speed, medium speed and maximum speed (with acceleration/deceleration time)
Serial and parallel control of all light and function outputs, incl. LGB® P-Sound updates
Digital and analog operation with automatic recognition
Compatible with NMRA DCC and LGB® MTS (all generations)
Latest technology of load control (digital and analog)
Adjustable motor frequency
3 light outputs (front, aft, interior) max 0.3 Amps each
6 function outputs (each programmable with special functions) max 0.6 Amps each
Light and function outputs may be dimmed and activated in analog mode
Programmable blinking light, short-time function, and pulse generator function
2 additional contact inputs (for future functions)
Switching speed (with free function mapping)
Easy to use function mapping
Free command allocation of all function outputs
Maximum total load 4 Amps
3 Amps motor power amplifier (usable for 2 motors with 1.5 Amps each)
Connector for power buffer (accessory) for smooth running integrated
Overload and temperature protection for motor and function outputs
Reset function for all CV values
Software easy to be updated
Supported Programming Procedures
Read CV
Write CVs
Write CVs bit by bit
Write CVs indirectly (by register programming)
Direct register programming (CV1-CV4)
PoM = program on main
Dimensions: 50 x 32 x 12 mm |
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Hersteller: |
Massoth Elektronik GmbH |
Katalog Nummer: |
ME 011500 |
Herstellungsland: |
Deutschland - Germany |
Betriebsnummer: |
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Produktionsjahr: |
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Epoche: |
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Bahnverwaltung: |
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Mit Digital Decoder: |
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Massstab: |
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Decoderschnittstelle: |
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Spurweite: |
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Sound: |
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Gewicht des Fahrzeug in Gramm: |
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Dampf/Rauch: |
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Länge des Fahrzeug in mm: |
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Mind. Radius in mm: |
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Anzahl der Motoren: |
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Betriebsanleitung: |
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Sounddatei: |
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Explosionszeichnung: |
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Sounddatei (mp3): |
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Ersatzteilliste: |
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Videodatei (mp4): |
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Anleitung für Experten |
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Weitere Dokumentationen: |
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Decodereinbau: |
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Weitere Informationen (zip): |
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Datum: |
25.09.2010 17:49 |
Hits: |
11456 |
Hinzugefügt von: |
krs |
Dateigröße: |
245.8 KB |
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EXIF Info |
Hersteller: |
OLYMPUS IMAGING CORP. |
Modell: |
E-410 |
Belichtungszeit: |
1/6 |
Blende: |
F/14 |
ISO-Zahl: |
100 |
Aufnahmedatum: |
29.04.2015 10:19:20 |
Brennweite: |
18mm |
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Copyright: |
Das Mitglied krs
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oder berechtigt ist dieses Bild zu veröffentlichen.
Der Betreiber von der GartenBahn DatenBank ist nicht
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